Roschart — Russian statistics in charts

Official Rosstat statistics turned into charts instead of CSV and XLSX

RU

Passenger transportation by public transport by mode, 2000–2023

· dynamics annual · rows: 19 · periods: 5 · section: Russian Statistical Yearbook (2024)

Public passenger transport volumes for the period 2000–2023 are divided into three main categories. Table rows are categorized by mode of transport: rail, bus, and sea. This allows for tracking which transport mode was most in demand in different years. Data are presented in millions of people and cover the entire specified period

0 5,000 10,000 15,000 20,000 2000 2010 2021 2022 2023
how it will look

Chart of passenger transport volumes by rail, bus, and sea, 2000–2023, millions of people

железнодорожное — значение автобусное — значение морское — значение внутреннее водное — значение воздушное — значение Междугородное сообщение — жел…Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) — значение Междугородное сообщение — авт…Междугородное сообщение — автобусное — значение Междугородное сообщение — мор…Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) — значение Междугородное сообщение — вну…Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) — значение Междугородное сообщение — воз…Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) — значение Пригородное сообщение — желез…Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) — значение Пригородное сообщение — автоб…Пригородное сообщение — автобусное — значение 2000 2023

Who grew, who fell: 2000 → 2023

unchanged Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) — значение · 2023: 84.2 · 2000: 14.6 · +69.6 Междугородное… местное) — значениеМеждугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) — значение +69.6 воздушное — значение · 2023: 22.4 · 2000: 8.40 · +14.0 воздушное — значение +14.0 Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) — значение · 2023: 2.50 · 2000: 0.06 · +2.44 Междугородное… судов) — значениеМеждугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) — значение +2.44 морское — значение · 2023: 0 · 2000: 0.00 · −0.00 морское — значение −0.00 внутреннее водное — значение · 2023: 0.02 · 2000: 0.06 · −0.04 внутреннее водное — значение −0.04 автобусное — значение · 2023: 1.00 · 2000: 1.30 · −0.30 автобусное — значение −0.30 Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) — значение · 2023: 1.00 · 2000: 1.40 · −0.40 Междугородное… сообщение) — значениеМеждугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) — значение −0.40 железнодорожное — значение · 2023: 0.01 · 2000: 0.70 · −0.69 железнодорожное — значение −0.69 Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) — значение · 2023: 0.30 · 2000: 1.00 · −0.70 Пригородное… сообщение) — значениеПригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) — значение −0.70 Пригородное сообщение — внутреннее водное — значение · 2023: 2.90 · 2000: 10.4 · −7.50 Пригородное… водное — значениеПригородное сообщение — внутреннее водное — значение −7.50 Городское сообщение — внутреннее водное — значение · 2023: 2.80 · 2000: 13.9 · −11.1 Городское сообщени… водное — значениеГородское сообщение — внутреннее водное — значение −11.1 Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) — значение · 2023: 124.2 · 2000: 138.5 · −14.3 Междугородное… ждународное) — значениеМеждугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) — значение −14.3 Междугородное сообщение — автобусное — значение · 2023: 93.0 · 2000: 175.0 · −82.0 Междугородное… автобусное — значениеМеждугородное сообщение — автобусное — значение −82.0 Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) — значение · 2023: 1,084 · 2000: 1,280 · −196.0 Пригородное… сообщение) — значениеПригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) — значение −196.0 Городское сообщение — метрополитен — значение · 2023: 3,023 · 2000: 4,186 · −1,163 Городское сообщени… метрополитен — значениеГородское сообщение — метрополитен — значение −1,163 Пригородное сообщение — автобусное — значение · 2023: 1,161 · 2000: 3,511 · −2,350 Пригородное… автобусное — значениеПригородное сообщение — автобусное — значение −2,350 Городское сообщение — трамвайное — значение · 2023: 994.0 · 2000: 7,421 · −6,427 Городское сообщени… трамвайное — значениеГородское сообщение — трамвайное — значение −6,427 Городское сообщение — троллейбусное — значение · 2023: 857.0 · 2000: 8,759 · −7,902 Городское сообщени… роллейбусное — значениеГородское сообщение — троллейбусное — значение −7,902 Городское сообщение — автобусное — значение · 2023: 5,493 · 2000: 18,345 · −12,852 Городское сообщени… автобусное — значениеГородское сообщение — автобусное — значение −12,852

See also

Set in numbers

Rosstat data for 2000–2023. Number of series: 19, number of periods: 5. Table rows: railway — value; bus — value; maritime — value; inland water — value; air — value and others

Urban transport — bus — value: the indicator decreased from 18 345 to 5 493 over 2000–2023 — by 3.34 times. The highest value is 18 345 (2000), the lowest is 4 633 (2021). This is an average annual decrease of 5.11%. Out of 19 major series, 3 increased and 16 decreased

All table numbers are series: 19
Series 20002010202120222023
железнодорожное — значение 0,70 0,30 0,00 0,02 0,01
автобусное — значение 1,30 1,50 0,40 0,60 1,00
морское — значение 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00
внутреннее водное — значение 0,06 0,70 — — 0,02
воздушное — значение 8,40 27,70 23,50 17,50 22,40
Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) — значение 138,50 114,90 92,80 110,00 124,20
Междугородное сообщение — автобусное — значение 175,00 184,00 78,00 85,00 93,00
Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) — значение 0,06 0,08 4,40 3,30 2,50
Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) — значение 1,40 0,90 0,70 0,90 1,00
Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) — значение 14,60 30,80 88,40 78,90 84,20
Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) — значение 1 280,00 832,00 966,00 1 033,00 1 084,00
Пригородное сообщение — автобусное — значение 3 511,00 1 495,00 1 051,00 1 121,00 1 161,00
Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) — значение 1,00 1,40 0,10 0,10 0,30
Пригородное сообщение — внутреннее водное — значение 10,40 7,90 2,10 2,10 2,90
Городское сообщение — автобусное — значение 18 345,00 5 920,00 4 633,00 4 989,00 5 493,00
Городское сообщение — трамвайное — значение 7 421,00 2 079,00 992,00 999,00 994,00
Городское сообщение — троллейбусное — значение 8 759,00 2 206,00 808,00 831,00 857,00
Городское сообщение — метрополитен — значение 4 186,00 3 294,00 2 680,00 2 898,00 3 023,00
Городское сообщение — внутреннее водное — значение 13,90 6,50 2,00 2,50 2,80

How to read this table

Comparing rows helps to understand the structure of passenger traffic in the country. It is possible to compare how rail, bus, and sea transport indicators changed relative to one another. Since the data is collected annually, the overall pattern of various transport mode usage over twenty-three years is visible

What is visible in these numbers

Highest values: Urban transport — bus — value (18 345), Urban transport — trolleybus — value (8 759), Urban transport — tram — value (7 421). The gap between the highest and lowest is 3.1 million times. The top three account for 78.5% of the total for all items — the distribution is heavily skewed towards the top

Observations are annual, the set contains 5 observation periods. There are 93 values in the table out of 95 possible, which is 97.9%. There are gaps, but they are isolated: for some items, observations were not always conducted

The same indicator for other periods

More in the section Russian Statistical Yearbook»

Period and application

Statistics are published in the Russian Statistical Yearbook 2024. The information is regularly updated and suitable for analyzing transport accessibility and the demand for various modes of travel. Data in millions of passengers are useful for infrastructure planning and studying population mobility

How it is calculated

Source notes: Here and in table 20.16 - since 2010 – for legal entities, excluding micro-enterprises. Here and in tables 20.16 - since 2010 – for legal entities, excluding micro-enterprises

1) Здесь и в табл. 20.16 - с 2010 г. – по юридическим лицам, без микропредприятий.

1) Here and in tables 20.16 - since 2010 – for legal entities, excluding micro-enterprises.