Перевозки пассажиров транспортом общего пользования по видам сообщения (миллионов человек)
- Городское сообщение — автобусное — значение
- Городское сообщение — троллейбусное — значение
- Городское сообщение — трамвайное — значение
- Городское сообщение — метрополитен — значение
- Пригородное сообщение — автобусное — значение
Кто вырос, кто упал: 2000 → 2023
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2000–2023 годы. Рядов: 19, периодов: 5. Строки таблицы: железнодорожное — значение; автобусное — значение; морское — значение; внутреннее водное — значение; воздушное — значение и другие.
Городское сообщение — автобусное — значение: показатель снизился с 18 345 до 5 493 за 2000–2023 — в 3,34 раза. Наибольшее значение — 18 345 (2000), наименьшее — 4 633 (2021). Это в среднем 5,11% в год снижения. Из 19 крупнейших рядов 3 выросли, 16 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 19
| Ряд | 2000 | 2010 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожное — значение | 0,70 | 0,30 | 0,00 | 0,02 | 0,01 |
| автобусное — значение | 1,30 | 1,50 | 0,40 | 0,60 | 1,00 |
| морское — значение | 0,00 | 0,01 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| внутреннее водное — значение | 0,06 | 0,70 | — | — | 0,02 |
| воздушное — значение | 8,40 | 27,70 | 23,50 | 17,50 | 22,40 |
| Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) — значение | 138,50 | 114,90 | 92,80 | 110,00 | 124,20 |
| Междугородное сообщение — автобусное — значение | 175,00 | 184,00 | 78,00 | 85,00 | 93,00 |
| Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) — значение | 0,06 | 0,08 | 4,40 | 3,30 | 2,50 |
| Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) — значение | 1,40 | 0,90 | 0,70 | 0,90 | 1,00 |
| Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) — значение | 14,60 | 30,80 | 88,40 | 78,90 | 84,20 |
| Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) — значение | 1 280,00 | 832,00 | 966,00 | 1 033,00 | 1 084,00 |
| Пригородное сообщение — автобусное — значение | 3 511,00 | 1 495,00 | 1 051,00 | 1 121,00 | 1 161,00 |
| Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) — значение | 1,00 | 1,40 | 0,10 | 0,10 | 0,30 |
| Пригородное сообщение — внутреннее водное — значение | 10,40 | 7,90 | 2,10 | 2,10 | 2,90 |
| Городское сообщение — автобусное — значение | 18 345,00 | 5 920,00 | 4 633,00 | 4 989,00 | 5 493,00 |
| Городское сообщение — трамвайное — значение | 7 421,00 | 2 079,00 | 992,00 | 999,00 | 994,00 |
| Городское сообщение — троллейбусное — значение | 8 759,00 | 2 206,00 | 808,00 | 831,00 | 857,00 |
| Городское сообщение — метрополитен — значение | 4 186,00 | 3 294,00 | 2 680,00 | 2 898,00 | 3 023,00 |
| Городское сообщение — внутреннее водное — значение | 13,90 | 6,50 | 2,00 | 2,50 | 2,80 |
Что видно в этих числах
Наибольшие значения: Городское сообщение — автобусное — значение (18 345), Городское сообщение — троллейбусное — значение (8 759), Городское сообщение — трамвайное — значение (7 421). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 3,1 млн раза. На тройку лидеров приходится 78,5% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые, в наборе 5 периодов наблюдений. Значений в таблице 93 при 95 возможных, это 97,9%. Пропуски есть, но единичные: по некоторым позициям наблюдения велись не всегда.
Тот же показатель за другие периоды
Ещё в разделе «Российский статистический ежегодник»
Как это считают
Оговорки источника: Здесь и в табл. 20.16 - с 2010 г. – по юридическим лицам, без микропредприятий. Here and in tables 20.16 - since 2010 – for legal entities, excluding micro-enterprises.
1) Здесь и в табл. 20.16 - с 2010 г. – по юридическим лицам, без микропредприятий.
1) Here and in tables 20.16 - since 2010 – for legal entities, excluding micro-enterprises.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter