International freight transport by mode of transport
From 2000 to 2023, international freight volumes varied by mode of transport, as reflected in these statistics. Rows are categorized by mode of transport, including road and sea transport, with a breakdown of export flows. Values are provided in millions of tonnes, showing the actual volume of each sector's activity over twenty-four years. All data are presented on an annual basis and cover international traffic nationwide
- моpским транспортом3) — внутpенним водным транспортом4) – всего — значение
- моpским транспортом3) – всего — значение
- внутpенним водным транспортом4) — экспоpтных — значение
- моpским транспортом3) — экспоpтных — значение
- моpским транспортом3) — между иностpанными поpтами — значение
- автомобильным транспортом — значение
- внутpенним водным транспортом4) — между иностpанными пунктами — значение
Chart of international freight transport by mode of transport from 2000 to 2023, millions of tonnes
Who grew, who fell: 2000 → 2023
See also
- Divorces in Russia by year long time series by year
- Marriages in Russia by year long time series by year
Set in numbers
The table holds 11 series, running from 2000 to 2023, 5 reporting periods. 54 values in total.
“автомобильным транспортом — значение” multiplied by 3.9 between 2000 and 2023: from 1.6 to 6.1. The highest value in the series is 9.6 in 2021.
All table numbers are series: 11
| Series | 2000 | 2010 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| автомобильным транспортом — значение | 1,58 | 2,22 | 9,60 | 6,30 | 6,10 |
| моpским транспортом3) – всего — значение | 22,20 | 27,80 | 9,10 | 9,00 | 9,30 |
| моpским транспортом3) — экспоpтных — значение | 8,30 | 16,80 | 7,60 | 7,70 | 8,10 |
| моpским транспортом3) — импоpтных — значение | 0,90 | 2,00 | 0,50 | 0,50 | 0,40 |
| моpским транспортом3) — между иностpанными поpтами — значение | 13,00 | 8,80 | 0,90 | 0,60 | 0,50 |
| моpским транспортом3) — внутpенним водным транспортом4) – всего — значение | 19,30 | 17,00 | 29,70 | 26,90 | 20,50 |
| внутpенним водным транспортом4) — экспоpтных — значение | 10,80 | 15,60 | 25,80 | 24,60 | 19,70 |
| внутpенним водным транспортом4) — импоpтных — значение | 0,80 | 0,70 | 1,30 | 1,10 | 0,40 |
| внутpенним водным транспортом4) — тpанзитных — значение | 1,30 | 0,20 | 0,20 | 0,10 | — |
| внутpенним водным транспортом4) — между иностpанными пунктами — значение | 6,40 | 0,50 | 2,40 | 1,20 | 0,40 |
| внутpенним водным транспортом4) — воздушным транспортом — значение | 0,30 | 0,70 | 1,10 | 0,30 | 0,10 |
How to read this table
Select road or sea transport rows to compare their contribution to total logistics for a specific year. The sea transport section includes a breakdown to allow for separate assessment of export cargo flows. Comparing these series helps show how freight flows were distributed among different modes of transport for each period from 2000 to 2023, when road freight volume was 6.1 million tonnes
What is visible in these numbers
“моpским транспортом3) — внутpенним водным транспортом4) – всего — значение” leads the table with 20.5, “внутpенним водным транспортом4) — воздушным транспортом — значение” closes it with 0.1. The gap between them is 205-fold.
The same indicator for other periods
More in the section Russian Statistical Yearbook»
Period and application
The statistics cover the period up to and including 2023 and are updated annually as part of the Russian Statistical Yearbook. This information is useful for logisticians, transport market analysts, and foreign economic activity researchers requiring accurate data on cross-border freight transport volumes
1) Здесь и в табл. 20.10. – включая сообщение со странами СНГ.
2) Здесь и в табл. 20.10. – без субъектов малого предпринимательства, С 2017 г. – по юридическим лицам всех видов экономической деятельности.
3) Здесь и в табл. 20.10. с 2010 г. – по организациям всех видов экономической деятельности; 2010 г. – включая транзит.
4) Здесь и в табл. 20.10. с 2010 г. – по организациям всех видов экономической деятельности; с 2012 г. – включая перевозки судами смешанного (река-море) плавания.
1) Here and in table 20.10. – including traffic with the CIS countries,
2) Here and in table 20.10. – excluding small businesses, Since 2017 – by legal entities of all kinds of economic activity.
3) Here and in table 20.10. since 2010 – by organizations of all kinds of economic activity; 2010 – including transit.
4) Here and in table 20.10. since 2010 – by organizations of all kinds of economic activity; since 2012 – including shipments of mixed (river-sea) vessels.
Did you notice an error in this table? The parser is wrong, and most often one correction fixes many pages
Report an error Typo is easier this way: highlight it and press Ctrl + Enter