Протяженность эксплуатационных путей и наличие железнодорожного транспорта
на конец года
С 2010 по 2023 год в России фиксировали общую протяженность эксплуатационных путей и уровень электрификации железных дорог. Строки разделяют общую длину путей в тысячах километров, наличие электрифицированных участков и плотность железнодорожной сети на единицу площади. Эти сведения позволяют оценить масштаб транспортной инфраструктуры и степень её технической оснащенности на конец каждого года.
График протяженности железнодорожных путей общего пользования в России с 2010 по 2023 год, тысяч километров
- Эксплуатационная длина железнодорожных путей – всего, тыс. км
- электрифицированных
- Плотность железнодорожных путей общего пользования, км на 1000 км2 территории
- грузов, млн т×км
- пассажиров, млн пассажиро-км
- Рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки), тыс. шт
- Рабочий парк пассажирских вагонов, тыс. шт
Смотрите также
- Число ДТП в России по годам длинный ряд по годам
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2010–2023 годы. Рядов: 7, периодов: 6. Единица измерения — на конец года. Строки таблицы: Эксплуатационная длина железнодорожных путей – всего, тыс.…; электрифицированных; Плотность железнодорожных путей общего пользования, км на…; грузов, млн т×км; пассажиров, млн пассажиро-км и другие.
Рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки)…: показатель вырос с 328 до 470 за 2010–2023 — на 43,3%. Наибольшее значение — 470 (2023), наименьшее — 327 (2015). Это в среднем 2,81% в год роста. До 2021 изменение составило +20,7%, после — +18,7%. Из 6 рядов 5 выросли, 1 снизился.
Все числа таблицей — рядов: 7
| Ряд | 2010 | 2015 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Эксплуатационная длина железнодорожных путей – всего, тыс. км | 86,00 | 86,00 | 87,00 | 87,00 | 87,00 | 87,00 |
| электрифицированных | 50,40 | 50,60 | 51,20 | 51,20 | 51,20 | 51,20 |
| Плотность железнодорожных путей общего пользования, км на 1000 км2 территории | 5,00 | 5,00 | 5,10 | 5,10 | 5,10 | 5,10 |
| грузов, млн т×км | 23,50 | 26,70 | 29,30 | 30,30 | 30,30 | 30,30 |
| пассажиров, млн пассажиро-км | 1,60 | 1,40 | 0,90 | 1,20 | 1,40 | 1,60 |
| Рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки), тыс. шт | 328,00 | 327,00 | 342,00 | 396,00 | 446,00 | 470,00 |
| Рабочий парк пассажирских вагонов, тыс. шт | 22,50 | 17,30 | 11,70 | 12,10 | 12,20 | 13,20 |
Как читать эту таблицу
Различия между строками помогают понять структуру сети: часть путей работает на электрической тяге, а часть - на тепловозной. Сравнение общей длины с плотностью путей на 10 тысяч квадратных километров территории показывает, насколько равномерно развита железнодорожная сеть по стране. Данные представлены в годовом разрезе и охватывают период в четырнадцать лет.
Что видно в этих числах
Наибольшие значения: Рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в… (470), Эксплуатационная длина железнодорожных путей – всего, тыс.… (87), электрифицированных (51,2). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 293,8 раза.
Наблюдения годовые, в наборе 6 периодов наблюдений. Значений в таблице 42 при 42 возможных, это 100%, то есть таблица заполнена почти целиком.
Ещё в разделе «Транспорт»
Период и применение
Статистика публикуется Росстатом для анализа состояния транспортной инфраструктуры. Годовые ряды актуальны для оценки развития грузовых и пассажирских перевозок, планирования строительства новых веток и модернизации действующих путей. Данные на конец года подходят для долгосрочного мониторинга технического состояния железных дорог.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter