Структура перевозок грузов внутренним водным транспортом по видам грузов
Доля различных категорий товаров в общем объеме водных перевозок менялась на протяжении тринадцати лет. В строках указаны конкретные группы, например, каменный уголь и кокс или нефть и нефтепродукты наливом, что позволяет оценить значимость каждого груза. Данные охватывают период с 2010 по 2023 год и показывают распределение внутри общего объема отправлений.
Отправление грузов —
- – всего
- строительные грузы
- нефть и нефтепродукты наливом
- прочие грузы
График структуры перевозок грузов внутренним водным транспортом по видам грузов с 2010 по 2023 год
Все ряды относятся к: Отправление грузов
Кто вырос, кто упал: 2010 → 2023
Смотрите также
- Число ДТП в России по годам длинный ряд по годам
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2010–2023 годы. Рядов: 12, периодов: 6. Строки таблицы: Отправление грузов – всего; Отправление грузов — каменный уголь и кокс; Отправление грузов — нефть и нефтепродукты наливом; Отправление грузов — руда; Отправление грузов — черные металлы и другие.
Отправление грузов – всего: показатель не изменился с 100 до 100 за 2010–2023. Это в среднем 0% в год роста. До 2021 изменение составило +0%, после — +0%. Из 11 рядов 5 выросли, 6 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 12
| Ряд | 2010 | 2015 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Отправление грузов – всего | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Отправление грузов — каменный уголь и кокс | 2,80 | 2,60 | 2,70 | 3,10 | 3,50 | 2,90 |
| Отправление грузов — нефть и нефтепродукты наливом | 12,50 | 13,10 | 16,20 | 16,50 | 12,60 | 9,50 |
| Отправление грузов — руда | 0,03 | 0,30 | 0,40 | 0,30 | 0,20 | 0,10 |
| Отправление грузов — черные металлы | 2,30 | 2,20 | 2,70 | 3,10 | 2,30 | 1,20 |
| Отправление грузов — химические и минеральные удобрения | 1,20 | 0,80 | 0,70 | 0,70 | 0,40 | 0,50 |
| Отправление грузов — строительные грузы | 62,30 | 55,40 | 51,90 | 54,20 | 57,30 | 60,50 |
| Отправление грузов — цемент | 0,20 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | 0,30 | 0,30 |
| Отправление грузов — лесные грузы | 6,00 | 4,60 | 5,40 | 5,10 | 3,90 | 3,80 |
| Отправление грузов — зерно и продукты перемола | 0,60 | 6,00 | 7,30 | 6,20 | 7,60 | 10,10 |
| Отправление грузов — комбикорма | 0,02 | 0,10 | 0,10 | 0,20 | 0,60 | 0,30 |
| Отправление грузов — прочие грузы | 12,10 | 14,60 | 12,40 | 10,40 | 11,30 | 10,80 |
Как читать эту таблицу
Различия между строками позволяют сравнить вклад отдельных видов сырья и топлива в общую нагрузку на водный транспорт. Если рассматривать строку с общим отправлением грузов, то она служит базой для расчета долей, поэтому ее значение всегда составляет 100. Это помогает увидеть, какие именно товары доминируют на реках и каналах в разные годы.
Что видно в этих числах
Наибольшие значения: Отправление грузов – всего (100), Отправление грузов — строительные грузы (62,3), Отправление грузов — нефть и нефтепродукты наливом (16,5). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 333,3 раза. На тройку лидеров приходится 81,8% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые, в наборе 6 периодов наблюдений. Значений в таблице 72 при 72 возможных, это 100%; пробелов в данных практически нет.
Ещё в разделе «Транспорт»
Период и применение
Период наблюдения составляет с 2010 по 2023 год включительно. Информация обновляется ежегодно на основе годовой статистики и подходит для анализа логистических потоков, изучения сырьевой направленности перевозок и оценки работы внутреннего водного транспорта в России.
Как это считают
Росстат оговаривает: Здесь и в табл. 2.47, 2.48 – по организациям всех видов экономической деятельности.
1) Здесь и в табл. 2.47, 2.48 – по организациям всех видов экономической деятельности.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter