Росстат в графиках

Официальная статистика Росстата, приведённая к графикам вместо CSV и XLSX

EN

Пассажирооборот транспорта общего пользования по видам сообщения

· динамика годовые · рядов: 19 · периодов: 6 · раздел: Транспорт (в России. 202 4 Предисловие сборника Раздел 1 Основные экон…)

Объем перевозок пассажиров в международном сообщении с 2010 по 2023 год зафиксирован по трем основным направлениям: железнодорожным, автобусным и морским. Строки в списке разделяют виды транспорта, что позволяет сравнить интенсивность использования морских, автобусных или железнодорожных линий за границей. Показатели измеряются в миллиардах пассажиро-километров, данные собраны по всей территории страны в годовом исчислении.

0 50 100 150 200 2010 2015 2020 2021 2022 2023
как это будет выглядеть

График пассажирооборота транспорта общего пользования по видам международного сообщения с 2010 по 2023 год

Международное сообщение — жел…Международное сообщение — железнодорожное Международное сообщение — авт…Международное сообщение — автобусное Международное сообщение — мор…Международное сообщение — морское Международное сообщение — вну…Международное сообщение — внутреннее водное Международное сообщение — воз…Международное сообщение — воздушное Междугородное сообщение — жел…Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) Междугородное сообщение — авт…Междугородное сообщение — автобусное Междугородное сообщение — мор…Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) Междугородное сообщение — вну…Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) Междугородное сообщение — воз…Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) Пригородное сообщение — желез…Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) Пригородное сообщение — автоб…Пригородное сообщение — автобусное 2010 2023

Кто вырос, кто упал: 2010 → 2023

без изменений Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) · 2023: 181,5 · 2010: 59,6 · +121,9 Междугородное… включая местное)Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) +121,9 Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) · 2023: 33,5 · 2010: 28,0 · +5,50 Пригородное… пригородное сообщение)Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) +5,50 Международное сообщение — автобусное · 2023: 0,40 · 2010: 0,40 · +0 Международное сообщение — автобусное +0 Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) · 2023: 0,03 · 2010: 0,03 · +0 Междугородное… без портовых судов)Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) +0 Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) · 2023: 0,60 · 2010: 0,60 · +0 Междугородное… (дальнее сообщение)Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) +0 Международное сообщение — морское · 2023: 0,00 · 2010: 0,00 · −0,00 Международное сообщение — морское −0,00 Международное сообщение — внутреннее водное · 2023: 0 · 2010: 0,01 · −0,01 Международное… — внутреннее водноеМеждународное сообщение — внутреннее водное −0,01 Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) · 2023: 0,01 · 2010: 0,02 · −0,01 Пригородное… местное сообщение)Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) −0,01 Пригородное сообщение — внутреннее водное · 2023: 0,06 · 2010: 0,10 · −0,04 Пригородное сообщение — внутреннее водное −0,04 Городское сообщение — внутреннее водное · 2023: 0,04 · 2010: 0,10 · −0,06 Городское сообщение — внутреннее водное −0,06 Международное сообщение — железнодорожное · 2023: 0 · 2010: 0,30 · −0,30 Международное сообщение — железнодорожное −0,30 Городское сообщение — метрополитен · 2023: 41,6 · 2010: 42,4 · −0,80 Городское сообщение — метрополитен −0,80 Городское сообщение — автобусное · 2023: 37,2 · 2010: 39,1 · −1,90 Городское сообщение — автобусное −1,90 Городское сообщение — трамвайное · 2023: 3,10 · 2010: 6,70 · −3,60 Городское сообщение — трамвайное −3,60 Городское сообщение — троллейбусное · 2023: 3,30 · 2010: 7,10 · −3,80 Городское сообщение — троллейбусное −3,80 Международное сообщение — воздушное · 2023: 83,2 · 2010: 87,5 · −4,30 Международное сообщение — воздушное −4,30 Пригородное сообщение — автобусное · 2023: 21,4 · 2010: 26,1 · −4,70 Пригородное сообщение — автобусное −4,70 Междугородное сообщение — автобусное · 2023: 13,6 · 2010: 20,5 · −6,90 Междугородное сообщение — автобусное −6,90 Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) · 2023: 104,0 · 2010: 111,0 · −7,00 Междугородное… включая международное)Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) −7,00

Смотрите также

Набор в цифрах

Данные Росстата за 2010–2023 годы. Рядов: 19, периодов: 6. Строки таблицы: Международное сообщение — железнодорожное; Международное сообщение — автобусное; Международное сообщение — морское; Международное сообщение — внутреннее водное; Международное сообщение — воздушное и другие.

Междугородное… — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное): показатель вырос с 59,6 до 181,5 за 2010–2023 — в 3,05 раза. Наибольшее значение — 181,5 (2023), наименьшее — 59,6 (2010). Это в среднем 8,94% в год роста. До 2021 изменение составило +179,2%, после — +9,07%. Из 16 рядов 2 выросли, 14 снизились.

Все числа таблицей — рядов: 19
Ряд 201020152020202120222023
Международное сообщение — железнодорожное 0,30 0,10 0,01 0,00 0,01 0,00
Международное сообщение — автобусное 0,40 0,40 0,20 0,10 0,20 0,40
Международное сообщение — морское 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Международное сообщение — внутреннее водное 0,01 0,00 — — — 0,00
Международное сообщение — воздушное 87,50 127,60 48,30 76,80 58,10 83,20
Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее сообщение, включая международное) 111,00 90,00 54,00 75,00 92,00 104,00
Междугородное сообщение — автобусное 20,50 11,90 9,10 11,30 12,20 13,60
Междугородное сообщение — морское (каботажное без портовых судов) 0,03 0,05 0,03 0,03 0,03 0,03
Междугородное сообщение — внутреннее водное (дальнее сообщение) 0,60 0,40 0,20 0,30 0,50 0,60
Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение, включая местное) 59,60 99,20 105,20 166,40 169,90 181,50
Пригородное сообщение — железнодорожное (включая пригородное сообщение) 28,00 31,10 24,80 29,20 31,70 33,50
Пригородное сообщение — автобусное 26,10 18,10 17,70 20,30 22,80 21,40
Пригородное сообщение — морское (включая местное сообщение) 0,02 0,01 0,01 0,00 0,01 0,01
Пригородное сообщение — внутреннее водное 0,10 0,10 0,03 0,04 0,05 0,06
Городское сообщение — автобусное 39,10 32,30 27,70 31,10 33,90 37,20
Городское сообщение — трамвайное 6,70 4,80 2,80 3,10 3,10 3,10
Городское сообщение — троллейбусное 7,10 6,00 2,90 3,10 3,10 3,30
Городское сообщение — метрополитен 42,40 44,60 30,70 37,50 40,40 41,60
Городское сообщение — внутреннее водное 0,10 0,05 0,02 0,02 0,04 0,04

Как читать эту таблицу

Различия между строками позволяют оценить вклад каждого вида сообщения в общую структуру международных перевозок. Сравнивая железнодорожный, автобусный и морской пассажирооборот, можно увидеть, какие способы передвижения через границу были наиболее востребованы в разные годы. Это помогает проследить, как менялась роль морского или наземного транспорта в международном сообщении за указанный период.

Что видно в этих числах

Наибольшие значения: Междугородное сообщение — воздушное (внутреннее сообщение… (181,5), Международное сообщение — воздушное (127,6), Междугородное сообщение — железнодорожное (дальнее… (111). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 45 375 раз. На тройку лидеров приходится 70,1% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.

Наблюдения годовые, в наборе 6 периодов наблюдений. Значений в таблице 111 при 114 возможных, это 97,4%. Часть клеток пустая — отдельные позиции наблюдались не в каждом периоде.

Ещё в разделе «Транспорт»

Период и применение

Статистика охватывает период с 2010 по 2023 год и публикуется в рамках ежегодных сборников Росстата. Информация актуальна для анализа транспортной доступности и структуры международных перемещений. Сведения могут быть полезны специалистам в сфере логистики, транспортного планирования и экономистам, изучающим международные связи.