Наличие транспортных средств на конец года
на конец года
С 2000 по 2024 год количество техники в стране менялось: в таблице зафиксировано наличие транспортных средств на конец каждого года. Строки разделены по типам имущества, включая рабочий парк груженых железнодорожных вагонов и грузовые автомобили с пикапами и фургонами. Данные охватывают период в двадцать четыре года и позволяют отследить, как менялся состав парка техники. Единицы измерения зависят от конкретного вида транспорта, поэтому их нужно смотреть отдельно для каждой строки.
грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) —
- – всего — значение
- в собственности граждан — значение
- морские грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских)3), шт. — значение
- в организациях всех видов экономической деятельности — значение
График наличия транспортных средств в России по видам с 2000 по 2024 год, штук и других единиц
Кто вырос, кто упал: 2000 → 2024
Смотрите также
- Браки в России по годам длинный ряд по годам
- Статистика разводов в России по годам длинный ряд по годам
- Перевозки пассажиров в России по годам: статистика разбор показателя
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2000–2024 годы. Рядов: 15, периодов: 5. Единица измерения — на конец года. Показано по позициям: рабочий парк груженых железнодорожных вагонов… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение и другие.
грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1)… — значение: показатель вырос с 20 353 до 52 982 за 2000–2024 — в 2,6 раза. Наибольшее значение — 52 982 (2024), наименьшее — 20 353 (2000). Это в среднем 4,07% в год роста. Из 15 рядов 8 выросли, 7 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 15
Как читать эту таблицу
Различия между строками позволяют сравнить количество грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов в динамике. Можно сопоставить, как менялся объем парка грузовиков относительно парка вагонов на протяжении всего рассматриваемого периода. В списке представлено пятнадцать различных рядов, каждый из которых описывает конкретную категорию транспортных средств.
Что видно в этих числах
Наибольшие значения: грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (52 982), грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (49 679), грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (6 953). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 18 922 раза. На тройку лидеров приходится 91,7% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые, в наборе 5 периодов наблюдений. Значений в таблице 72 при 75 возможных, это 96%. Часть клеток пустая — отдельные позиции наблюдались не в каждом периоде.
Тот же показатель за другие периоды
Эти ряды не сшиваются. На общем периоде 2000 значения расходятся — Росстат пересчитал показатель по изменённой методологии. Соединять их в один график нельзя: на стыке возник бы скачок, которого в действительности не было.
| Показатель за 2000 | здесь | в соседнем ряду | расхождение |
|---|---|---|---|
| рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки) — значение | 240,0 | 240,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) – всего — значение | 4 401,0 | 4 401,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в организациях всех видов экономической деятельности — значение | 1 387,0 | 1 387,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в собственности граждан — значение | 1 568,0 | 1 568,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — морские грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских)3), шт. — значение | 3 830,0 | 3 830,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — речные грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских) — значение | 31,8 | 31,8 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — рабочий парк пассажирских вагонов — значение | 20,7 | 20,7 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — автобусы общего пользования — значение | 109,0 | 109,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — легковые автомобили1) – всего — значение | 20 353,0 | 20 353,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в том числе в собственности граждан — значение | 19 097,0 | 19 097,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — трамвайные вагоны — значение | 12,1 | 12,1 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — троллейбусы — значение | 12,2 | 12,2 | +0,0 |
Ещё в разделе «Российский статистический ежегодник»
Период и применение
Сведения из ежегодника Росстата актуальны для анализа развития транспортной инфраструктуры и логистики. Информация за период с 2000 по 2024 год поможет оценить масштаб парка техники на конец отчетных периодов. Данные полезны логистам, транспортным компаниям и специалистам в области экономики транспорта.
Как это считают
Примечания к таблице: По данным МВД России. Без субъектов малого предпринимательства.
1) По данным МВД России.
2) Без субъектов малого предпринимательства.
3) По данным Российского морского регистра судоходства.
4) За 2000, 2010 гг. – по данным Центрального управления государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. С 2016 г. – по данным Российского Речного Регистра.
5) В 2000 г. – по организациям автомобильного транспорта (без субъектов малого предпринимательства). С 2010 г. – эксплуатационные автобусы (собственные, арендованные, приобретенные по договору лизинга и т.п.,), юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (включая субъекты малого предпринимательства), осуществляющих перевозки пассажиров по регулярным маршрутам.
1) According to data of the Ministry of Internal Affairs of the Russian Federation.
2) Excluding small businesses.
3) According to data of the Russian Maritime Register of Shipping.
4) In 2000 and 2010 – according to data of the Central Department of State River Supervision of the Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport. Since 2016 – according to data of the Russian River Register.
5) In 2000 – by organizations of road transport (excluding small businesses). Since 2010 – operational buses (own, rented, purchased under leasing agreement, etc.) of legal entities and individual entrepreneurs (including small businesses) that carry passengers on regular routes.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter