Перевозки пассажиров в России по годам: статистика и графики
· Российский статистический ежегодник
В 2024 году транспорт общего пользования перевёз 15 693 млн пассажиров. В 2000 году эта цифра составляла 44 839 млн, то есть за четверть века число поездок сократилось почти в три раза. При этом пассажирооборот, то есть количество пройденных людьми километров, за те же годы вырос с 495,2 до 599,5 млрд пассажиро-километров. Данные Росстата.
Два показателя разошлись в разные стороны, и в этом расхождении вся суть произошедшего: поездок стало меньше, зато они стали длиннее. Ниже полные ряды по видам транспорта, разбор городского и междугородного сообщения и ответы на частые вопросы.
Перевозки пассажиров: таблица по видам транспорта
Миллионов человек за год.
| Вид транспорта | 2000 | 2010 | 2022 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Всего | 44 839 | 22 035 | 14 437 | 15 693 |
| Автобусный | 23 001 | 13 434 | 8 458 | 9 195 |
| Троллейбусный | 8 759 | 2 206 | 831 | 896 |
| Трамвайный | 7 421 | 2 079 | 999 | 1 032 |
| Метрополитен | 4 186 | 3 294 | 2 898 | 3 148 |
| Железнодорожный | 1 419 | 947 | 1 143 | 1 295 |
| Внутренний водный | 28 | 16 | 9 | 12 |
| Воздушный | 23 | 59 | 96 | 113 |
Провал у всех видов, кроме двух. Троллейбус потерял 90% пассажиров, трамвай 86%, автобус 60%. Метро сократилось только на четверть, железная дорога на 9%, а воздушный транспорт единственный вырос, причём почти впятеро. Полные ряды доступны в наборе данных.
Главное объяснение простое: личный автомобиль. В 2000 году городской автобус, троллейбус и трамвай были для большинства единственным способом доехать до работы. Дальше начался массовый переход на свои машины, и вместе с ним закрытие троллейбусных линий в десятках городов.
Пассажирооборот: почему он вырос, когда поездок стало меньше
Миллиардов пассажиро-километров.
| Вид транспорта | 2000 | 2010 | 2022 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Всего | 495,2 | 483,7 | 508,3 | 599,5 |
| Воздушный | 53,4 | 147,1 | 228,0 | 286,2 |
| Железнодорожный | 167,1 | 138,9 | 124,0 | 145,6 |
| Автобусный | 173,7 | 140,6 | 109,1 | 117,1 |
| Метрополитен | 46,9 | 42,4 | 40,4 | 43,0 |
| Трамвайный | 25,1 | 6,7 | 3,1 | 3,2 |
| Троллейбусный | 28,1 | 7,1 | 3,1 | 3,5 |
Самолёт в 2000 году давал 10,8% всего пассажирооборота страны, в 2024-м уже 47,7%. Железную дорогу он обогнал где-то между 2000 и 2010 годом: в 2000-м было 53,4 млрд против 167,1 у поездов, в 2010-м уже 147,1 против 138,9. К 2024 году отрыв стал двукратным: 286,2 против 145,6.
Арифметика тут прозрачная. Средняя поездка на трамвае в 2024 году составила 3,1 км, средний перелёт 2 533 км, то есть один рейс равен восьмистам трамвайным поездкам. Поэтому 113 млн авиапассажиров перевешивают 9 195 млн автобусных.
Именно из-за самолёта суммарный показатель растёт при падении числа поездок. Пассажирооборот доступен на странице набора.
Провал 2020 года
Отдельный ряд Росстата даёт погодовую картину с 2010 по 2021 год и хорошо показывает пандемию.
| Год | Всего | Воздушный | Железнодорожный |
|---|---|---|---|
| 2018 | 593,6 | 286,9 | 129,5 |
| 2019 | 635,1 | 323,0 | 133,6 |
| 2020 | 357,1 | 153,5 | 78,6 |
| 2021 | 492,8 | 243,3 | 104,2 |
За 2020 год пассажирооборот упал на 43,8%, авиационный на 52,5%, железнодорожный на 41,2%. Рекорд 2019 года (635,1 млрд) не побит до сих пор: в 2024 году показатель составил 599,5 млрд, то есть 94% от допандемийного уровня.
Городское, пригородное и междугородное сообщение
Росстат делит перевозки ещё и по дальности. Миллионов человек:
| Сообщение | 2000 | 2010 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Городской автобус | 18 345 | 5 920 | 5 735 |
| Пригородный автобус | 3 511 | 1 495 | 1 245 |
| Междугородный автобус | 175 | 184 | 95 |
| Пригородная электричка | 1 280 | 832 | 1 165 |
| Поезд дальнего следования | 138,5 | 114,9 | 130,0 |
| Самолёт внутри страны | 14,6 | 30,8 | 86,1 |
| Самолёт за границу | 8,4 | 27,7 | 27,0 |
Городской автобус потерял две трети пассажиров, и почти всё падение пришлось на первое десятилетие: с 18 345 млн в 2000 году до 5 920 млн в 2010-м. После этого показатель стоит на месте пятнадцать лет.
Пригородная электричка после провала 2010 года восстановилась почти до уровня 2000-го: 1 165 млн человек в 2024 году. Внутренние авиаперевозки за четверть века выросли в 5,9 раза, международные в 3,2 раза, причём с 2010 года международное направление вообще не растёт.
Междугородный автобус в этой таблице выглядит проигравшим: 95 млн поездок против 175 млн в 2000 году. Его пассажиров забрали самолёт на длинных маршрутах и личная машина на коротких.
Насколько загружены пути
Интенсивность перевозок, млн пассажиро-километров на километр путей:
- Железнодорожные пути: 1 941 в 2000 году, 1 622 в 2010-м, 1 673 в 2024-м
- Автомобильные дороги с твёрдым покрытием: 231, 212 и 104
- Внутренние водные пути: 11, 8 и 7
Железная дорога держит нагрузку почти на прежнем уровне. Автодороги общего пользования показывают падение вдвое, но это показатель именно общественного транспорта: личные автомобили в него не входят, а сами дороги за эти годы прибавили в длине.
Вопросы и ответы
Сколько пассажиров перевозит транспорт в России за год?
В 2024 году 15 693 млн человек, то есть около 15,7 млрд поездок. На каждого жителя страны приходится примерно 107 поездок в год на транспорте общего пользования.
Какой транспорт в России самый массовый?
Автобус: 9 195 млн пассажиров в 2024 году, 59% всех поездок. Дальше метро (3 148 млн), железная дорога (1 295 млн) и трамвай (1 032 млн).
Какой транспорт даёт наибольший пассажирооборот?
Воздушный. В 2024 году 286,2 млрд пассажиро-километров из 599,5 млрд общих, почти половина. Железная дорога даёт 145,6 млрд, автобус 117,1 млрд.
Почему число поездок падает, а пассажирооборот растёт?
Потому что это разные единицы. Перевозки считают людей, пассажирооборот умножает каждого человека на пройденное расстояние. Короткие городские поездки исчезают (их заменил личный автомобиль), а дальние авиационные множатся, и вторые перевешивают первые по километрам.
Восстановились ли перевозки после пандемии?
Не полностью. Пассажирооборот 2024 года (599,5 млрд пасс-км) составляет 94% от рекорда 2019 года (635,1 млрд). Число поездок растёт третий год подряд: 14,4 млрд в 2022 году, 15,2 млрд в 2023-м, 15,7 млрд в 2024-м.
Коротко
За четверть века российский общественный транспорт потерял две трети поездок и при этом увеличил пассажирооборот на пятую часть. Всё падение пришлось на город: троллейбус и трамвай потеряли по 86-90% пассажиров, городской автобус две трети.
Весь рост дал самолёт. Он вырос в 4,9 раза по числу пассажиров и в 5,4 раза по пассажирообороту, обогнал железную дорогу и сегодня даёт почти половину всех пройденных в стране пассажиро-километров.