Транспортные средства и пути сообщения: наличие на конец года
на конец года
С 2000 по 2023 год в стране менялся состав транспортного парка, и эти изменения отражены в статистике по количеству единиц на конец каждого года. Строки в списке разделены по типам техники: здесь указаны грузовые автомобили, включая пикапы и легковые фургоны, а также рабочий парк груженых железнодорожных вагонов. Данные охватывают период в двадцать три года и показывают общую ситуацию с техникой на конец отчетного периода.
грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) —
- – всего — значение
- в собственности граждан — значение
- морские грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских)3), шт. — значение
- в организациях всех видов экономической деятельности — значение
График наличия транспортных средств в России с 2000 по 2023 год, единиц на конец года
Кто вырос, кто упал: 2000 → 2023
Смотрите также
- Браки в России по годам длинный ряд по годам
- Статистика разводов в России по годам длинный ряд по годам
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2000–2023 годы. Рядов: 17, периодов: 5. Единица измерения — на конец года. В разрезе: рабочий парк груженых железнодорожных вагонов… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение; грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение и другие.
грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1)… — значение: показатель вырос с 20 353 до 51 554 за 2000–2023 — в 2,53 раза. Наибольшее значение — 51 554 (2023), наименьшее — 20 353 (2000). Это в среднем 4,12% в год роста. Из 17 рядов 10 выросли, 7 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 17
Как читать эту таблицу
Различия между строками позволяют сравнить автомобильный и железнодорожный транспорт между собой. Можно проследить, как менялось количество грузовиков разной конфигурации относительно парка железнодорожных вагонов. В списке представлено семнадцать рядов, что дает возможность увидеть распределение по разным категориям техники, представленной в статистике за указанный период.
Что видно в этих числах
Наибольшие значения: грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (51 554), грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (48 534), грузовые автомобили (включая пикапы и легковые… — значение (6 796). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 19 094 раза. На тройку лидеров приходится 91,5% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые, периодов в наборе 5. Из 85 возможных значений заполнено 78 (91,8%). Часть клеток пустая — отдельные позиции наблюдались не в каждом периоде.
Тот же показатель за другие периоды
Эти ряды не сшиваются. На общем периоде 2000 значения расходятся — Росстат пересчитал показатель по изменённой методологии. Соединять их в один график нельзя: на стыке возник бы скачок, которого в действительности не было.
| Показатель за 2000 | здесь | в соседнем ряду | расхождение |
|---|---|---|---|
| рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки) — значение | 240,0 | 240,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) – всего — значение | 4 401,0 | 4 401,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в организациях всех видов экономической деятельности — значение | 1 387,0 | 1 387,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в собственности граждан — значение | 1 568,0 | 1 568,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — морские грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских)3), шт. — значение | 3 830,0 | 3 830,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — речные грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских) — значение | 31,8 | 31,8 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — рабочий парк пассажирских вагонов — значение | 20,7 | 20,7 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — автобусы общего пользования — значение | 109,0 | 109,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — легковые автомобили1) – всего — значение | 20 353,0 | 20 353,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — в том числе в собственности граждан — значение | 19 097,0 | 19 097,0 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — трамвайные вагоны — значение | 12,1 | 12,1 | +0,0 |
| грузовые автомобили (включая пикапы и легковые фургоны)1) — троллейбусы — значение | 12,2 | 12,2 | +0,0 |
Ещё в разделе «Российский статистический ежегодник»
Период и применение
Статистические сведения публикуются на основе ежегодных отчетов и охватывают все виды транспортных средств, указанных в перечне. Информация актуальна для специалистов транспортной отрасли, логистов и тех, кто анализирует состояние инфраструктуры и материально-технической базы страны. Обновление данных происходит согласно графику выхода Российского статистического ежегодника.
Как это считают
Что отмечено в самом источнике: По данным МВД России. Без субъектов малого предпринимательства.
1) По данным МВД России.
2) Без субъектов малого предпринимательства.
3) По данным Российского морского регистра судоходства.
4) За 2000. 2010 гг. – по данным Центрального управления государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. С 2016 г. – по данным Российского Речного Регистра.
5) В 2000 г. – по организациям автомобильного транспорта (без субъектов малого предпринимательства). С 2010 г. – эксплуатационные автобусы (собственные, арендованные, приобретенные по договору лизинга и т.п.,), юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (включая субъекты малого предпринимательства), осуществляющих перевозки пассажиров по регулярным маршрутам.
6) По данным Росавиации.
1) According to data of the Ministry of Internal Affairs of the Russian Federation.
2) Excluding small businesses.
3) According to data of the Russian Maritime Register of Shipping.
4) In 2000 and 2010 – according to data of the Central Department of State River Supervision of the Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport. Since 2016 – according to data of the Russian River Register.
5) In 2000 – by organizations of road transport (excluding small businesses). Since 2010 – operational buses (own, rented, purchased under leasing agreement, etc.) of legal entities and individual entrepreneurs (including small businesses) that carry passengers on regular routes.
6) According to data of the Federal Air Transport Agency.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter