Roschart — Russian statistics in charts

Official Rosstat statistics turned into charts instead of CSV and XLSX

RU

Transport services for the population by level of education

· snapshot · rows: 414 · periods: 11 · section: Living conditions of the population

A survey of Russians aged 15 and older shows how transport accessibility and frequency of use vary by level of education. Each column in the table sums to 100 percent, allowing comparison of users and non-users within each education group. Data are provided separately for Moscow, Saint Petersburg, and all regions of Russia, offering a full national picture

shown 25 largest of 414
колонки: в том числе имеют образование Все респонден…Все респонденты высшее - всего в том числе —…в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское) бакалавриат, …бакалавриат, специалитет, магистра-тура неполное высш…неполное высшее (незаконченное высшее) среднее профе…среднее профессиональное в том числе —…в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное) по программе …по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное) среднее общее основное общее не имеют осно…не имеют основного общего Persons aged 15 and over – total Persons aged 15 and over – total / Все респонденты: 100.0 Persons aged 15 and over – total / высшее - всего: 100.0 Persons aged 15 and over – total / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100.0 Persons aged 15 and over – total / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100.0 Persons aged 15 and over – total / неполное высшее (незаконченное высшее): 100.0 Persons aged 15 and over – total / среднее профессиональное: 100.0 Persons aged 15 and over – total / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100.0 Persons aged 15 and over – total / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100.0 Persons aged 15 and over – total / среднее общее: 100.0 Persons aged 15 and over – total / основное общее: 100.0 Persons aged 15 and over – total / не имеют основного общего: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / Все респонденты: 88.3 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / высшее - всего: 93.5 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 91.9 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 93.5 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 93.7 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / среднее профессиональное: 89.2 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 90.0 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 88.4 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / среднее общее: 86.8 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / основное общее: 77.3 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / не имеют основного общего: 58.8 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / Все респонденты: 11.7 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / высшее - всего: 6.51 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 8.14 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 6.47 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 6.32 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / среднее профессиональное: 10.8 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 10.0 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 11.6 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / среднее общее: 13.2 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / основное общее: 22.7 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / не имеют основного общего: 41.2 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / Все респонденты: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / высшее - всего: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее профессиональное: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее общее: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / основное общее: 100.0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / не имеют основного общего: 100.0 by type of transport used — publi…by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / Все респонденты: 46.1 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / высшее - всего: 44.5 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 47.3 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 44.5 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / неполное высшее (незаконченное высшее): 54.7 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / среднее профессиональное: 45.2 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 47.9 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 42.3 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / среднее общее: 49.7 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / основное общее: 49.2 by type of transport used — public urban (suburban) transport — municipal / не имеют основного общего: 42.1 by type of transport used — publi…by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / Все респонденты: 36.3 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / высшее - всего: 34.3 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 30.9 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 34.4 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / неполное высшее (незаконченное высшее): 40.5 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / среднее профессиональное: 36.4 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 37.3 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 35.5 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / среднее общее: 38.6 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / основное общее: 39.6 by type of transport used — public urban (suburban) transport — commercial / не имеют основного общего: 29.9 by type of transport used — subur…by type of transport used — suburban train by type of transport used — suburban train / Все респонденты: 3.64 by type of transport used — suburban train / высшее - всего: 3.53 by type of transport used — suburban train / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 3.20 by type of transport used — suburban train / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 3.53 by type of transport used — suburban train / неполное высшее (незаконченное высшее): 4.77 by type of transport used — suburban train / среднее профессиональное: 3.57 by type of transport used — suburban train / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 3.84 by type of transport used — suburban train / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 3.27 by type of transport used — suburban train / среднее общее: 4.13 by type of transport used — suburban train / основное общее: 3.62 by type of transport used — suburban train / не имеют основного общего: 2.36 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / Все респонденты: 29.6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / высшее - всего: 38.9 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 46.2 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 38.8 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / неполное высшее (незаконченное высшее): 28.1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее профессиональное: 30.6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 27.5 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 34.1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее общее: 20.5 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / основное общее: 10.0 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / не имеют основного общего: 3.96 by type of transport used — car, …by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / Все респонденты: 27.9 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / высшее - всего: 28.4 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 20.0 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 28.6 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / неполное высшее (незаконченное высшее): 24.1 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / среднее профессиональное: 25.5 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 29.1 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 21.6 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / среднее общее: 28.7 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / основное общее: 34.6 by type of transport used — car, motorcycle (as a passenger) / не имеют основного общего: 43.8 by type of transport used — taxi …by type of transport used — taxi (including private hire) by type of transport used — taxi (including private hire) / Все респонденты: 11.1 by type of transport used — taxi (including private hire) / высшее - всего: 10.5 by type of transport used — taxi (including private hire) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 8.92 by type of transport used — taxi (including private hire) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 10.5 by type of transport used — taxi (including private hire) / неполное высшее (незаконченное высшее): 10.1 by type of transport used — taxi (including private hire) / среднее профессиональное: 10.9 by type of transport used — taxi (including private hire) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 10.6 by type of transport used — taxi (including private hire) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 11.2 by type of transport used — taxi (including private hire) / среднее общее: 12.7 by type of transport used — taxi (including private hire) / основное общее: 11.3 by type of transport used — taxi (including private hire) / не имеют основного общего: 12.9 by type of transport used — car p…by type of transport used — car provided by employer by type of transport used — car provided by employer / Все респонденты: 1.36 by type of transport used — car provided by employer / высшее - всего: 1.29 by type of transport used — car provided by employer / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1.21 by type of transport used — car provided by employer / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1.29 by type of transport used — car provided by employer / неполное высшее (незаконченное высшее): 1.27 by type of transport used — car provided by employer / среднее профессиональное: 1.67 by type of transport used — car provided by employer / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 1.31 by type of transport used — car provided by employer / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2.06 by type of transport used — car provided by employer / среднее общее: 1.17 by type of transport used — car provided by employer / основное общее: 0.53 by type of transport used — car provided by employer / не имеют основного общего: 0.44 by type of transport used — moped…by type of transport used — moped, bicycle and others by type of transport used — moped, bicycle and others / Все респонденты: 2.02 by type of transport used — moped, bicycle and others / высшее - всего: 1.00 by type of transport used — moped, bicycle and others / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0.83 by type of transport used — moped, bicycle and others / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1.00 by type of transport used — moped, bicycle and others / неполное высшее (незаконченное высшее): 1.14 by type of transport used — moped, bicycle and others / среднее профессиональное: 2.23 by type of transport used — moped, bicycle and others / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 1.73 by type of transport used — moped, bicycle and others / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2.78 by type of transport used — moped, bicycle and others / среднее общее: 2.40 by type of transport used — moped, bicycle and others / основное общее: 4.14 by type of transport used — moped, bicycle and others / не имеют основного общего: 3.04 by type of transport used — horse…by type of transport used — horse-drawn, water transport by type of transport used — horse-drawn, water transport / Все респонденты: 0.09 by type of transport used — horse-drawn, water transport / высшее - всего: 0.03 by type of transport used — horse-drawn, water transport / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 by type of transport used — horse-drawn, water transport / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.03 by type of transport used — horse-drawn, water transport / неполное высшее (незаконченное высшее): 0.01 by type of transport used — horse-drawn, water transport / среднее профессиональное: 0.08 by type of transport used — horse-drawn, water transport / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.05 by type of transport used — horse-drawn, water transport / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0.11 by type of transport used — horse-drawn, water transport / среднее общее: 0.12 by type of transport used — horse-drawn, water transport / основное общее: 0.28 by type of transport used — horse-drawn, water transport / не имеют основного общего: 0.28 by type of transport used — other…by type of transport used — other type of transport by type of transport used — other type of transport / Все респонденты: 0.59 by type of transport used — other type of transport / высшее - всего: 0.44 by type of transport used — other type of transport / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 by type of transport used — other type of transport / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.45 by type of transport used — other type of transport / неполное высшее (незаконченное высшее): 0.83 by type of transport used — other type of transport / среднее профессиональное: 0.58 by type of transport used — other type of transport / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.42 by type of transport used — other type of transport / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0.75 by type of transport used — other type of transport / среднее общее: 0.74 by type of transport used — other type of transport / основное общее: 0.83 by type of transport used — other type of transport / не имеют основного общего: 0.87 по частоте использования — общест…по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / Все респонденты: 30.9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / высшее - всего: 28.7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 30.8 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 28.6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / неполное высшее (незаконченное высшее): 36.4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее профессиональное: 30.2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 32.2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 27.9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее общее: 34.7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / основное общее: 35.3 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / не имеют основного общего: 31.9 по частоте использования — общест…по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / Все респонденты: 20.2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / высшее - всего: 17.3 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 14.6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 17.4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / неполное высшее (незаконченное высшее): 22.9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее профессиональное: 20.5 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 20.6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 20.4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее общее: 22.7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / основное общее: 25.0 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / не имеют основного общего: 17.7 по частоте использования — электр…по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / Все респонденты: 0.93 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / высшее - всего: 0.78 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0.29 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.79 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / неполное высшее (незаконченное высшее): 1.55 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / среднее профессиональное: 0.81 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.79 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0.84 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / среднее общее: 1.25 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / основное общее: 1.36 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / не имеют основного общего: 1.13 по частоте использования — автомо…по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / Все респонденты: 26.7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / высшее - всего: 34.8 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 41.6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 34.6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / неполное высшее (незаконченное высшее): 24.9 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее профессиональное: 27.9 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 24.7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 31.4 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее общее: 18.4 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / основное общее: 9.06 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / не имеют основного общего: 3.64 by frequency of use — car, motorc…by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / Все респонденты: 16.5 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / высшее - всего: 15.6 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 10.1 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 15.7 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / неполное высшее (незаконченное высшее): 11.8 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / среднее профессиональное: 15.5 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 17.6 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 13.3 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / среднее общее: 16.7 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / основное общее: 21.9 by frequency of use — car, motorcycle (as a passenger) / не имеют основного общего: 34.8 по частоте использования — такси …по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / Все респонденты: 2.63 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / высшее - всего: 1.49 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1.11 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1.50 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / неполное высшее (незаконченное высшее): 1.31 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / среднее профессиональное: 2.49 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 2.21 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2.80 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / среднее общее: 3.83 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / основное общее: 4.64 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / не имеют основного общего: 7.98 по частоте использования — автомо…по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / Все респонденты: 0.92 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / высшее - всего: 0.83 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1.21 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.82 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / неполное высшее (незаконченное высшее): 0.82 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее профессиональное: 1.12 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.84 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 1.43 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее общее: 0.87 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / основное общее: 0.40 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / не имеют основного общего: 0.24 по частоте использования — мопед,…по частоте использования — мопед, велосипед и др. по частоте использования — мопед, велосипед и др. / Все респонденты: 0.93 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / высшее - всего: 0.29 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0.27 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.29 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / неполное высшее (незаконченное высшее): 0.32 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / среднее профессиональное: 1.11 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.79 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 1.47 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / среднее общее: 1.17 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / основное общее: 1.83 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / не имеют основного общего: 1.77 по частоте использования — гужево…по частоте использования — гужевой, водный транспорт по частоте использования — гужевой, водный транспорт / Все респонденты: 0.04 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / высшее - всего: 0.00 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.00 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / неполное высшее (незаконченное высшее): 0 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / среднее профессиональное: 0.03 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.02 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0.05 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / среднее общее: 0.08 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / основное общее: 0.09 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / не имеют основного общего: 0.22 по частоте использования — другой…по частоте использования — другой вид транспорта по частоте использования — другой вид транспорта / Все респонденты: 0.31 по частоте использования — другой вид транспорта / высшее - всего: 0.22 по частоте использования — другой вид транспорта / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по частоте использования — другой вид транспорта / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0.22 по частоте использования — другой вид транспорта / неполное высшее (незаконченное высшее): 0.06 по частоте использования — другой вид транспорта / среднее профессиональное: 0.33 по частоте использования — другой вид транспорта / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0.23 по частоте использования — другой вид транспорта / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0.43 по частоте использования — другой вид транспорта / среднее общее: 0.37 по частоте использования — другой вид транспорта / основное общее: 0.49 по частоте использования — другой вид транспорта / не имеют основного общего: 0.67 по частоте использования — Из чис…по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / Все респонденты: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / высшее - всего: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее профессиональное: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее общее: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / основное общее: 100.0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / не имеют основного общего: 100.0
how it will look

Set in numbers

Rosstat data. Rows: 414, indicators: 11. Breakdown by items: Persons aged 15 years and over – total; Persons aged 15 years and over — use transport; Persons aged 15 years and over — do not use transport; Persons aged 15 years and over — Of persons aged 15...; by types of transport used — public city... and others

Five highest values: Persons aged 15 years and over – total (100), Persons aged 15 years and over — Of persons... (100), by frequency of use — Of persons aged... (100), Persons aged 15 years and over — use t... (93.7), by types of transport used — pub... (54.7). The gap between the highest and lowest is 464.3 times. The top five account for 56.3% of the total across all items — the distribution is heavily skewed towards the top

All table numbers are series: 414
Series Все респондентыв том числе имеют образование — высшее - всегов том числе имеют образование — в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское)в том числе имеют образование — бакалавриат, специалитет, магистра-турав том числе имеют образование — неполное высшее (незаконченное высшее)в том числе имеют образование — среднее профессиональноев том числе имеют образование — в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное)в том числе имеют образование — по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное)в том числе имеют образование — среднее общеев том числе имеют образование — основное общеев том числе имеют образование — не имеют основного общего
Лица в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом 88,32 93,49 91,86 93,53 93,68 89,21 89,97 88,37 86,75 77,30 58,79
Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом 11,68 6,51 8,14 6,47 6,32 10,79 10,03 11,63 13,25 22,70 41,21
Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 46,07 44,52 47,30 44,46 54,72 45,25 47,91 42,31 49,67 49,23 42,09
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 36,29 34,32 30,91 34,39 40,47 36,41 37,26 35,46 38,63 39,57 29,87
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,64 3,53 3,20 3,53 4,77 3,57 3,84 3,27 4,13 3,62 2,36
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 29,58 38,91 46,24 38,76 28,09 30,62 27,49 34,09 20,54 10,03 3,96
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 27,88 28,40 19,97 28,57 24,06 25,52 29,07 21,60 28,75 34,56 43,75
по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) 11,09 10,48 8,92 10,51 10,09 10,90 10,61 11,22 12,68 11,25 12,88
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем 1,36 1,29 1,21 1,29 1,27 1,67 1,31 2,06 1,17 0,53 0,44
по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. 2,02 1,00 0,83 1,00 1,14 2,23 1,73 2,78 2,40 4,14 3,04
по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт 0,09 0,03 0,00 0,03 0,01 0,08 0,05 0,11 0,12 0,28 0,28
по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта 0,59 0,44 0,00 0,45 0,83 0,58 0,42 0,75 0,74 0,83 0,87
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 30,91 28,69 30,83 28,65 36,40 30,18 32,24 27,90 34,71 35,27 31,87
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 20,18 17,31 14,63 17,37 22,88 20,50 20,63 20,35 22,69 24,99 17,69
по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд 0,93 0,78 0,29 0,79 1,55 0,81 0,79 0,84 1,25 1,36 1,13
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 26,67 34,76 41,60 34,62 24,89 27,89 24,69 31,42 18,37 9,06 3,64
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 16,50 15,62 10,06 15,74 11,76 15,54 17,56 13,31 16,67 21,87 34,79
по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) 2,63 1,49 1,11 1,50 1,31 2,49 2,21 2,80 3,83 4,64 7,98
по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем 0,92 0,83 1,21 0,82 0,82 1,12 0,84 1,43 0,87 0,40 0,24
по частоте использования — мопед, велосипед и др. 0,93 0,29 0,27 0,29 0,32 1,11 0,79 1,47 1,17 1,83 1,77
по частоте использования — гужевой, водный транспорт 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,02 0,05 0,08 0,09 0,22
по частоте использования — другой вид транспорта 0,31 0,22 0,00 0,22 0,06 0,33 0,23 0,43 0,37 0,49 0,67
по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по частоте использования — пользуются общественным транспортом 59,84 55,81 55,36 55,82 66,48 59,48 61,69 57,05 64,85 67,63 56,72
по частоте использования — не пользуются общественным транспортом 40,16 44,19 44,64 44,18 33,52 40,52 38,31 42,95 35,15 32,37 43,28
по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются только общественным транспортом 58,11 51,54 55,62 51,46 61,19 59,73 58,71 60,95 60,98 64,08 68,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются общественным и иным транспортом 41,89 48,46 44,38 48,54 38,81 40,27 41,29 39,05 39,02 35,92 32,00
по наличию других доступных видов транспорта — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 76,99 79,77 85,45 79,65 82,32 76,07 77,66 74,17 76,59 72,79 74,21
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 60,64 61,48 55,84 61,60 60,88 61,21 60,40 62,17 59,57 58,50 52,66
по частоте использования за последний месяц — Среднее число поездок за последний месяц 18,77 21,51 21,76 21,51 26,03 17,51 18,10 16,80 19,33 15,30 10,48
по общей продолжительности обычной поездки (в оба конца) — Общая продолжительность обычной поездки (в оба конца) - минут 56,25 57,26 63,59 57,13 61,19 54,92 54,87 54,99 57,90 56,30 52,05
по временным затратам на ожидание транспорта — Средняя продолжительность ожидания транспорта - минут 10,87 10,33 10,66 10,32 10,73 11,08 10,88 11,32 10,91 11,38 11,86
по времени в пути — В среднем время в пути - минут 45,38 46,93 52,93 46,81 50,47 43,84 43,99 43,67 46,99 44,92 40,19
по времени в пути — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют льготы 7,74 6,55 6,10 6,56 8,86 7,51 8,64 6,16 8,72 9,74 13,78
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют льгот 92,26 93,45 93,90 93,44 91,14 92,49 91,36 93,84 91,28 90,26 86,22
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом, при наличии сбоев в работе наиболее доступного вида общественного транспорта 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют возможность добраться до нужного места 89,69 93,68 93,84 93,68 94,26 89,15 90,43 87,63 88,01 83,29 80,69
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другим видом общественного транспорта 41,09 46,01 41,36 46,11 54,19 39,22 41,72 36,24 39,82 35,27 36,31
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться только более дорогим транспортом (извоз на частных автомобилях, такси или другой коммерческий транспорт) 26,25 25,84 27,04 25,81 23,84 27,10 26,79 27,46 26,64 24,42 19,08
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другой возможностью 22,35 21,83 25,44 21,76 16,23 22,84 21,92 23,93 21,55 23,60 25,30
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют возможности добраться до нужного места 10,31 6,32 6,16 6,32 5,74 10,85 9,57 12,37 11,99 16,71 19,31
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Мужчины в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — пользуются транспортом 89,48 94,06 91,18 94,13 95,33 90,09 91,63 89,02 87,91 80,13 66,64
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не пользуются транспортом 10,52 5,94 8,82 5,87 4,67 9,91 8,37 10,98 12,09 19,87 33,36
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 35,43 30,59 34,21 30,51 46,91 33,55 33,91 33,29 42,50 45,90 41,30
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 28,65 23,49 22,57 23,51 36,31 27,78 26,24 28,89 34,50 38,60 28,58
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,33 2,99 4,10 2,96 4,89 3,16 3,26 3,09 4,19 3,62 3,12
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 52,34 67,27 69,16 67,22 45,61 55,75 58,80 53,56 38,08 18,90 8,45
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 13,40 8,79 8,58 8,80 15,03 10,73 10,67 10,77 17,90 29,98 40,79
по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) 9,19 7,72 6,65 7,75 8,69 9,11 8,16 9,80 11,51 9,88 11,81
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем 2,08 1,88 1,62 1,89 1,56 2,64 2,22 2,94 1,66 0,79 0,52
по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. 2,43 1,14 0,76 1,15 1,69 2,50 1,69 3,09 2,71 5,48 5,29
по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт 0,12 0,03 0,00 0,03 0,02 0,09 0,07 0,11 0,15 0,39 0,64
по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта 0,73 0,52 0,00 0,53 0,56 0,74 0,59 0,85 0,88 1,04 1,07
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 22,50 18,51 19,47 18,49 29,92 20,70 20,79 20,64 28,90 31,26 30,12
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 15,82 11,18 10,09 11,21 20,26 15,54 14,34 16,40 19,81 24,83 15,82
по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд 1,01 0,81 0,40 0,82 1,08 0,86 0,93 0,81 1,45 1,57 1,61
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 48,69 62,65 63,62 62,62 41,93 51,97 54,72 50,00 35,10 17,33 8,02
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 6,67 3,67 4,06 3,66 3,99 5,33 5,09 5,51 8,20 17,12 32,12
по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) 2,27 1,24 0,60 1,26 1,14 2,06 1,53 2,44 3,49 3,87 7,40
по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем 1,42 1,26 1,62 1,26 1,26 1,79 1,49 2,01 1,20 0,61 0,24
по частоте использования — мопед, велосипед и др. 1,16 0,40 0,13 0,40 0,39 1,28 0,72 1,68 1,26 2,61 3,40
по частоте использования — гужевой, водный транспорт 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 0,02 0,05 0,13 0,12 0,49
по частоте использования — другой вид транспорта 0,41 0,28 0,00 0,28 0,03 0,42 0,35 0,47 0,46 0,67 0,78
по частоте использования — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по частоте использования — пользуются общественным транспортом 46,66 38,64 39,37 38,62 56,17 44,77 43,70 45,53 56,08 63,44 55,41
по частоте использования — не пользуются общественным транспортом 53,34 61,36 60,63 61,38 43,83 55,23 56,30 54,47 43,92 36,56 44,59
по частоте использования — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются только общественным транспортом 58,06 52,51 48,79 52,60 58,32 58,70 57,95 59,22 60,01 62,63 64,88
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются общественным и иным транспортом 41,94 47,49 51,21 47,40 41,68 41,30 42,05 40,78 39,99 37,37 35,12
по наличию других доступных видов транспорта — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 75,93 79,19 86,91 79,00 83,52 74,94 77,61 73,10 75,79 72,36 74,53
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 61,39 60,80 57,33 60,88 64,64 62,06 60,04 63,46 61,52 60,85 51,57
по частоте использования за последний месяц — Среднее число поездок за последний месяц 19,11 21,00 20,44 21,01 28,66 17,83 18,59 17,30 20,87 16,96 11,97
по общей продолжительности обычной поездки (в оба конца) — Общая продолжительность обычной поездки (в оба конца) - минут 58,49 59,80 63,87 59,70 61,46 57,25 57,09 57,36 60,38 57,65 54,32
по временным затратам на ожидание транспорта — Средняя продолжительность ожидания транспорта - минут 10,78 10,09 9,47 10,10 10,34 10,93 10,56 11,19 10,90 11,26 12,17
по времени в пути — В среднем время в пути - минут 47,71 49,71 54,40 49,59 51,12 46,32 46,53 46,17 49,48 46,39 42,16
по времени в пути — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют льготы 6,61 6,29 7,83 6,25 10,04 5,74 6,94 4,92 6,88 8,72 12,70
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют льгот 93,39 93,71 92,17 93,75 89,96 94,26 93,06 95,08 93,12 91,28 87,30
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом, при наличии сбоев в работе наиболее доступного вида общественного транспорта 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют возможность добраться до нужного места 90,45 94,07 95,99 94,02 95,28 90,24 91,76 89,19 89,67 85,22 85,50
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другим видом общественного транспорта 40,62 44,86 41,66 44,94 52,60 39,01 42,88 36,35 41,50 35,72 35,43
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться только более дорогим транспортом (извоз на частных автомобилях, такси или другой коммерческий транспорт) 26,04 25,08 24,26 25,10 26,21 26,98 25,91 27,72 26,77 24,02 20,38
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другой возможностью 23,79 24,13 30,07 23,98 16,48 24,25 22,98 25,12 21,40 25,49 29,68
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют возможности добраться до нужного места 9,55 5,93 4,01 5,98 4,72 9,76 8,24 10,81 10,33 14,78 14,50
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Женщины в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — пользуются транспортом 87,36 93,10 92,51 93,11 92,12 88,40 88,98 87,46 85,74 74,82 54,21
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не пользуются транспортом 12,64 6,90 7,49 6,89 7,88 11,60 11,02 12,54 14,26 25,18 45,79
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа женщин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 55,08 54,42 59,81 54,32 62,41 56,07 56,57 55,24 56,09 52,34 42,66
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 42,76 42,01 38,88 42,07 44,57 44,38 44,09 44,88 42,33 40,47 30,79
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,90 3,91 2,35 3,94 4,66 3,94 4,20 3,52 4,08 3,62 1,81
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 10,30 18,76 24,36 18,66 10,84 7,38 8,11 6,19 4,83 1,73 0,74

How to read this table

Table rows divide respondents into three categories: all respondents, those who actually use transport, and those who never use it. Columns correspond to education levels, from higher education to lack of basic general education. Since each column sums to 100 percent, it is easy to see in which education groups transport is used more or less frequently

What is visible in these numbers

Set indicators: All respondents; including those with education — higher - total; including those with education — including — highly qualified personnel...; including those with education — bachelor's, specialist's, master's...; including those with education — incomplete higher (unfinished higher); including those with education — secondary vocational; including those with education — including — under the training program...; including those with education — under the training program for qualified...; including those with education — secondary general; including those with education — basic general; including those with education — do not have basic general

275 out of 275 possible values are filled (100%), meaning the table is almost entirely filled

More in the section Living conditions of the population»

Period and application

Social statistics and transport planning specialists use this information to assess service accessibility across different social strata. The observation results were published by Rosstat without reference to a specific calendar period. Regional authorities can use these indicators to identify inequalities in access to public transport among residents with different education levels

How it is calculated

Note in the source: Here and hereafter, the mark "..." (ellipsis) means that the number of respondent answers (observations) is less than 50

* Здесь и далее – отметка "..." (многоточие) означает, что число ответов респондентов (наблюдений) составляет менее 50

Did you notice an error in this table? The parser is wrong, and most often one correction fixes many pages

Report an error Typo is easier this way: highlight it and press Ctrl + Enter