Росстат в графиках

Официальная статистика Росстата, приведённая к графикам вместо CSV и XLSX

EN

Как население с разным образованием пользуется транспортом

· срез · рядов: 414 · периодов: 11 · раздел: Условия жизни населения

Опрос среди россиян старше 15 лет показывает, как меняется доступность и частота использования транспорта в зависимости от уровня образования. Каждая колонка таблицы содержит 100 процентов, что позволяет сравнивать доли пользователей и не пользователей внутри каждой образовательной группы. Данные приведены по Москве, Санкт-Петербургу и всем регионам России отдельно, что даёт полную картину по стране.

показаны 25 крупнейших из 414
колонки: в том числе имеют образование Все респонден…Все респонденты высшее - всего в том числе —…в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское) бакалавриат, …бакалавриат, специалитет, магистра-тура неполное высш…неполное высшее (незаконченное высшее) среднее профе…среднее профессиональное в том числе —…в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное) по программе …по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное) среднее общее основное общее не имеют осно…не имеют основного общего Лица в возрасте 15 лет и более – …Лица в возрасте 15 лет и более – всего Лица в возрасте 15 лет и более – всего / Все респонденты: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / высшее - всего: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / неполное высшее (незаконченное высшее): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / среднее профессиональное: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / среднее общее: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / основное общее: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более – всего / не имеют основного общего: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / Все респонденты: 88,3 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / высшее - всего: 93,5 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 91,9 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 93,5 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 93,7 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / среднее профессиональное: 89,2 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 90,0 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 88,4 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / среднее общее: 86,8 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / основное общее: 77,3 Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом / не имеют основного общего: 58,8 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / Все респонденты: 11,7 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / высшее - всего: 6,51 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 8,14 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 6,47 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 6,32 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / среднее профессиональное: 10,8 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 10,0 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 11,6 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / среднее общее: 13,2 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / основное общее: 22,7 Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом / не имеют основного общего: 41,2 Лица в возрасте 15 лет и более — …Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / Все респонденты: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / высшее - всего: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее профессиональное: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее общее: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / основное общее: 100,0 Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / не имеют основного общего: 100,0 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / Все респонденты: 46,1 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / высшее - всего: 44,5 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 47,3 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 44,5 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / неполное высшее (незаконченное высшее): 54,7 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее профессиональное: 45,2 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 47,9 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 42,3 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее общее: 49,7 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / основное общее: 49,2 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / не имеют основного общего: 42,1 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / Все респонденты: 36,3 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / высшее - всего: 34,3 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 30,9 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 34,4 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / неполное высшее (незаконченное высшее): 40,5 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее профессиональное: 36,4 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 37,3 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 35,5 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее общее: 38,6 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / основное общее: 39,6 по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / не имеют основного общего: 29,9 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / Все респонденты: 3,64 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / высшее - всего: 3,53 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 3,20 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 3,53 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / неполное высшее (незаконченное высшее): 4,77 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / среднее профессиональное: 3,57 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 3,84 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 3,27 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / среднее общее: 4,13 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / основное общее: 3,62 по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд / не имеют основного общего: 2,36 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / Все респонденты: 29,6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / высшее - всего: 38,9 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 46,2 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 38,8 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / неполное высшее (незаконченное высшее): 28,1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее профессиональное: 30,6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 27,5 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 34,1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее общее: 20,5 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / основное общее: 10,0 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / не имеют основного общего: 3,96 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / Все респонденты: 27,9 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / высшее - всего: 28,4 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 20,0 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 28,6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / неполное высшее (незаконченное высшее): 24,1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / среднее профессиональное: 25,5 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 29,1 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 21,6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / среднее общее: 28,7 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / основное общее: 34,6 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / не имеют основного общего: 43,8 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / Все респонденты: 11,1 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / высшее - всего: 10,5 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 8,92 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 10,5 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / неполное высшее (незаконченное высшее): 10,1 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / среднее профессиональное: 10,9 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 10,6 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 11,2 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / среднее общее: 12,7 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / основное общее: 11,3 по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) / не имеют основного общего: 12,9 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / Все респонденты: 1,36 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / высшее - всего: 1,29 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1,21 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1,29 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / неполное высшее (незаконченное высшее): 1,27 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее профессиональное: 1,67 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 1,31 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2,06 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее общее: 1,17 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / основное общее: 0,53 по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем / не имеют основного общего: 0,44 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / Все респонденты: 2,02 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / высшее - всего: 1,00 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0,83 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1,00 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / неполное высшее (незаконченное высшее): 1,14 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / среднее профессиональное: 2,23 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 1,73 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2,78 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / среднее общее: 2,40 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / основное общее: 4,14 по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. / не имеют основного общего: 3,04 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / Все респонденты: 0,09 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / высшее - всего: 0,03 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,03 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / неполное высшее (незаконченное высшее): 0,01 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / среднее профессиональное: 0,08 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,05 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0,11 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / среднее общее: 0,12 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / основное общее: 0,28 по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт / не имеют основного общего: 0,28 по видам транспорта, которым поль…по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / Все респонденты: 0,59 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / высшее - всего: 0,44 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,45 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / неполное высшее (незаконченное высшее): 0,83 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / среднее профессиональное: 0,58 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,42 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0,75 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / среднее общее: 0,74 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / основное общее: 0,83 по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта / не имеют основного общего: 0,87 по частоте использования — общест…по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / Все респонденты: 30,9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / высшее - всего: 28,7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 30,8 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 28,6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / неполное высшее (незаконченное высшее): 36,4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее профессиональное: 30,2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 32,2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 27,9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / среднее общее: 34,7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / основное общее: 35,3 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный / не имеют основного общего: 31,9 по частоте использования — общест…по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / Все респонденты: 20,2 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / высшее - всего: 17,3 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 14,6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 17,4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / неполное высшее (незаконченное высшее): 22,9 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее профессиональное: 20,5 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 20,6 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 20,4 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / среднее общее: 22,7 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / основное общее: 25,0 по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий / не имеют основного общего: 17,7 по частоте использования — электр…по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / Все респонденты: 0,93 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / высшее - всего: 0,78 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0,29 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,79 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / неполное высшее (незаконченное высшее): 1,55 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / среднее профессиональное: 0,81 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,79 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0,84 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / среднее общее: 1,25 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / основное общее: 1,36 по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд / не имеют основного общего: 1,13 по частоте использования — автомо…по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / Все респонденты: 26,7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / высшее - всего: 34,8 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 41,6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 34,6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / неполное высшее (незаконченное высшее): 24,9 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее профессиональное: 27,9 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 24,7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 31,4 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / среднее общее: 18,4 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / основное общее: 9,06 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) / не имеют основного общего: 3,64 по частоте использования — автомо…по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / Все респонденты: 16,5 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / высшее - всего: 15,6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 10,1 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 15,7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / неполное высшее (незаконченное высшее): 11,8 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / среднее профессиональное: 15,5 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 17,6 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 13,3 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / среднее общее: 16,7 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / основное общее: 21,9 по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) / не имеют основного общего: 34,8 по частоте использования — такси …по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / Все респонденты: 2,63 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / высшее - всего: 1,49 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1,11 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 1,50 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / неполное высшее (незаконченное высшее): 1,31 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / среднее профессиональное: 2,49 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 2,21 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 2,80 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / среднее общее: 3,83 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / основное общее: 4,64 по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) / не имеют основного общего: 7,98 по частоте использования — автомо…по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / Все респонденты: 0,92 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / высшее - всего: 0,83 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 1,21 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,82 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / неполное высшее (незаконченное высшее): 0,82 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее профессиональное: 1,12 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,84 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 1,43 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / среднее общее: 0,87 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / основное общее: 0,40 по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем / не имеют основного общего: 0,24 по частоте использования — мопед,…по частоте использования — мопед, велосипед и др. по частоте использования — мопед, велосипед и др. / Все респонденты: 0,93 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / высшее - всего: 0,29 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0,27 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,29 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / неполное высшее (незаконченное высшее): 0,32 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / среднее профессиональное: 1,11 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,79 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 1,47 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / среднее общее: 1,17 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / основное общее: 1,83 по частоте использования — мопед, велосипед и др. / не имеют основного общего: 1,77 по частоте использования — гужево…по частоте использования — гужевой, водный транспорт по частоте использования — гужевой, водный транспорт / Все респонденты: 0,04 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / высшее - всего: 0,00 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,00 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / неполное высшее (незаконченное высшее): 0 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / среднее профессиональное: 0,03 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,02 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0,05 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / среднее общее: 0,08 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / основное общее: 0,09 по частоте использования — гужевой, водный транспорт / не имеют основного общего: 0,22 по частоте использования — другой…по частоте использования — другой вид транспорта по частоте использования — другой вид транспорта / Все респонденты: 0,31 по частоте использования — другой вид транспорта / высшее - всего: 0,22 по частоте использования — другой вид транспорта / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 0 по частоте использования — другой вид транспорта / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 0,22 по частоте использования — другой вид транспорта / неполное высшее (незаконченное высшее): 0,06 по частоте использования — другой вид транспорта / среднее профессиональное: 0,33 по частоте использования — другой вид транспорта / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 0,23 по частоте использования — другой вид транспорта / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 0,43 по частоте использования — другой вид транспорта / среднее общее: 0,37 по частоте использования — другой вид транспорта / основное общее: 0,49 по частоте использования — другой вид транспорта / не имеют основного общего: 0,67 по частоте использования — Из чис…по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / Все респонденты: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / высшее - всего: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское): 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / бакалавриат, специалитет, магистра-тура: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / неполное высшее (незаконченное высшее): 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее профессиональное: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное): 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное): 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / среднее общее: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / основное общее: 100,0 по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом / не имеют основного общего: 100,0
как это будет выглядеть

Смотрите также

Набор в цифрах

Данные Росстата. Рядов: 414, показателей: 11. Разбивка идёт по позициям: Лица в возрасте 15 лет и более – всего; Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом; Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом; Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте…; по видам транспорта, которым пользуются — общественный… и другие.

Пять наибольших значений: Лица в возрасте 15 лет и более – всего (100), Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте… (100), по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет… (100), по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет… (100), по наличию других доступных видов транспорта — Из числа… (100). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 411,7 раза. На пятёрку лидеров приходится 6,44% суммы по всем позициям.

Все числа таблицей — рядов: 414
Ряд Все респондентыв том числе имеют образование — высшее - всегов том числе имеют образование — в том числе — кадры высшей квалификации (послевузовское)в том числе имеют образование — бакалавриат, специалитет, магистра-турав том числе имеют образование — неполное высшее (незаконченное высшее)в том числе имеют образование — среднее профессиональноев том числе имеют образование — в том числе — по программе подготовки специалистов среднего звена (среднее специальное)в том числе имеют образование — по программе подготовки квали-фициро-ванных рабочих, служащих (начальное профессиональное)в том числе имеют образование — среднее общеев том числе имеют образование — основное общеев том числе имеют образование — не имеют основного общего
Лица в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
Лица в возрасте 15 лет и более — пользуются транспортом 88,32 93,49 91,86 93,53 93,68 89,21 89,97 88,37 86,75 77,30 58,79
Лица в возрасте 15 лет и более — не пользуются транспортом 11,68 6,51 8,14 6,47 6,32 10,79 10,03 11,63 13,25 22,70 41,21
Лица в возрасте 15 лет и более — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 46,07 44,52 47,30 44,46 54,72 45,25 47,91 42,31 49,67 49,23 42,09
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 36,29 34,32 30,91 34,39 40,47 36,41 37,26 35,46 38,63 39,57 29,87
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,64 3,53 3,20 3,53 4,77 3,57 3,84 3,27 4,13 3,62 2,36
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 29,58 38,91 46,24 38,76 28,09 30,62 27,49 34,09 20,54 10,03 3,96
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 27,88 28,40 19,97 28,57 24,06 25,52 29,07 21,60 28,75 34,56 43,75
по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) 11,09 10,48 8,92 10,51 10,09 10,90 10,61 11,22 12,68 11,25 12,88
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем 1,36 1,29 1,21 1,29 1,27 1,67 1,31 2,06 1,17 0,53 0,44
по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. 2,02 1,00 0,83 1,00 1,14 2,23 1,73 2,78 2,40 4,14 3,04
по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт 0,09 0,03 0,00 0,03 0,01 0,08 0,05 0,11 0,12 0,28 0,28
по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта 0,59 0,44 0,00 0,45 0,83 0,58 0,42 0,75 0,74 0,83 0,87
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 30,91 28,69 30,83 28,65 36,40 30,18 32,24 27,90 34,71 35,27 31,87
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 20,18 17,31 14,63 17,37 22,88 20,50 20,63 20,35 22,69 24,99 17,69
по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд 0,93 0,78 0,29 0,79 1,55 0,81 0,79 0,84 1,25 1,36 1,13
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 26,67 34,76 41,60 34,62 24,89 27,89 24,69 31,42 18,37 9,06 3,64
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 16,50 15,62 10,06 15,74 11,76 15,54 17,56 13,31 16,67 21,87 34,79
по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) 2,63 1,49 1,11 1,50 1,31 2,49 2,21 2,80 3,83 4,64 7,98
по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем 0,92 0,83 1,21 0,82 0,82 1,12 0,84 1,43 0,87 0,40 0,24
по частоте использования — мопед, велосипед и др. 0,93 0,29 0,27 0,29 0,32 1,11 0,79 1,47 1,17 1,83 1,77
по частоте использования — гужевой, водный транспорт 0,04 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,02 0,05 0,08 0,09 0,22
по частоте использования — другой вид транспорта 0,31 0,22 0,00 0,22 0,06 0,33 0,23 0,43 0,37 0,49 0,67
по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по частоте использования — пользуются общественным транспортом 59,84 55,81 55,36 55,82 66,48 59,48 61,69 57,05 64,85 67,63 56,72
по частоте использования — не пользуются общественным транспортом 40,16 44,19 44,64 44,18 33,52 40,52 38,31 42,95 35,15 32,37 43,28
по частоте использования — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются только общественным транспортом 58,11 51,54 55,62 51,46 61,19 59,73 58,71 60,95 60,98 64,08 68,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются общественным и иным транспортом 41,89 48,46 44,38 48,54 38,81 40,27 41,29 39,05 39,02 35,92 32,00
по наличию других доступных видов транспорта — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 76,99 79,77 85,45 79,65 82,32 76,07 77,66 74,17 76,59 72,79 74,21
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 60,64 61,48 55,84 61,60 60,88 61,21 60,40 62,17 59,57 58,50 52,66
по частоте использования за последний месяц — Среднее число поездок за последний месяц 18,77 21,51 21,76 21,51 26,03 17,51 18,10 16,80 19,33 15,30 10,48
по общей продолжительности обычной поездки (в оба конца) — Общая продолжительность обычной поездки (в оба конца) - минут 56,25 57,26 63,59 57,13 61,19 54,92 54,87 54,99 57,90 56,30 52,05
по временным затратам на ожидание транспорта — Средняя продолжительность ожидания транспорта - минут 10,87 10,33 10,66 10,32 10,73 11,08 10,88 11,32 10,91 11,38 11,86
по времени в пути — В среднем время в пути - минут 45,38 46,93 52,93 46,81 50,47 43,84 43,99 43,67 46,99 44,92 40,19
по времени в пути — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют льготы 7,74 6,55 6,10 6,56 8,86 7,51 8,64 6,16 8,72 9,74 13,78
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют льгот 92,26 93,45 93,90 93,44 91,14 92,49 91,36 93,84 91,28 90,26 86,22
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа лиц в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом, при наличии сбоев в работе наиболее доступного вида общественного транспорта 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют возможность добраться до нужного места 89,69 93,68 93,84 93,68 94,26 89,15 90,43 87,63 88,01 83,29 80,69
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другим видом общественного транспорта 41,09 46,01 41,36 46,11 54,19 39,22 41,72 36,24 39,82 35,27 36,31
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться только более дорогим транспортом (извоз на частных автомобилях, такси или другой коммерческий транспорт) 26,25 25,84 27,04 25,81 23,84 27,10 26,79 27,46 26,64 24,42 19,08
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другой возможностью 22,35 21,83 25,44 21,76 16,23 22,84 21,92 23,93 21,55 23,60 25,30
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют возможности добраться до нужного места 10,31 6,32 6,16 6,32 5,74 10,85 9,57 12,37 11,99 16,71 19,31
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Мужчины в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — пользуются транспортом 89,48 94,06 91,18 94,13 95,33 90,09 91,63 89,02 87,91 80,13 66,64
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не пользуются транспортом 10,52 5,94 8,82 5,87 4,67 9,91 8,37 10,98 12,09 19,87 33,36
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 35,43 30,59 34,21 30,51 46,91 33,55 33,91 33,29 42,50 45,90 41,30
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 28,65 23,49 22,57 23,51 36,31 27,78 26,24 28,89 34,50 38,60 28,58
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,33 2,99 4,10 2,96 4,89 3,16 3,26 3,09 4,19 3,62 3,12
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 52,34 67,27 69,16 67,22 45,61 55,75 58,80 53,56 38,08 18,90 8,45
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 13,40 8,79 8,58 8,80 15,03 10,73 10,67 10,77 17,90 29,98 40,79
по видам транспорта, которым пользуются — такси (вкл. частный извоз) 9,19 7,72 6,65 7,75 8,69 9,11 8,16 9,80 11,51 9,88 11,81
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, предоставляемый работодателем 2,08 1,88 1,62 1,89 1,56 2,64 2,22 2,94 1,66 0,79 0,52
по видам транспорта, которым пользуются — мопед, велосипед и др. 2,43 1,14 0,76 1,15 1,69 2,50 1,69 3,09 2,71 5,48 5,29
по видам транспорта, которым пользуются — гужевой, водный транспорт 0,12 0,03 0,00 0,03 0,02 0,09 0,07 0,11 0,15 0,39 0,64
по видам транспорта, которым пользуются — другой вид транспорта 0,73 0,52 0,00 0,53 0,56 0,74 0,59 0,85 0,88 1,04 1,07
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 22,50 18,51 19,47 18,49 29,92 20,70 20,79 20,64 28,90 31,26 30,12
по частоте использования — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 15,82 11,18 10,09 11,21 20,26 15,54 14,34 16,40 19,81 24,83 15,82
по частоте использования — электропоезд, пригородный поезд 1,01 0,81 0,40 0,82 1,08 0,86 0,93 0,81 1,45 1,57 1,61
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 48,69 62,65 63,62 62,62 41,93 51,97 54,72 50,00 35,10 17,33 8,02
по частоте использования — автомобиль, мотоцикл (в качестве пассажира) 6,67 3,67 4,06 3,66 3,99 5,33 5,09 5,51 8,20 17,12 32,12
по частоте использования — такси (вкл. частный извоз на легковых автомобилях) 2,27 1,24 0,60 1,26 1,14 2,06 1,53 2,44 3,49 3,87 7,40
по частоте использования — автомобиль, предоставляемый работодателем 1,42 1,26 1,62 1,26 1,26 1,79 1,49 2,01 1,20 0,61 0,24
по частоте использования — мопед, велосипед и др. 1,16 0,40 0,13 0,40 0,39 1,28 0,72 1,68 1,26 2,61 3,40
по частоте использования — гужевой, водный транспорт 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 0,02 0,05 0,13 0,12 0,49
по частоте использования — другой вид транспорта 0,41 0,28 0,00 0,28 0,03 0,42 0,35 0,47 0,46 0,67 0,78
по частоте использования — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по частоте использования — пользуются общественным транспортом 46,66 38,64 39,37 38,62 56,17 44,77 43,70 45,53 56,08 63,44 55,41
по частоте использования — не пользуются общественным транспортом 53,34 61,36 60,63 61,38 43,83 55,23 56,30 54,47 43,92 36,56 44,59
по частоте использования — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются только общественным транспортом 58,06 52,51 48,79 52,60 58,32 58,70 57,95 59,22 60,01 62,63 64,88
по наличию других доступных видов транспорта — пользуются общественным и иным транспортом 41,94 47,49 51,21 47,40 41,68 41,30 42,05 40,78 39,99 37,37 35,12
по наличию других доступных видов транспорта — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 75,93 79,19 86,91 79,00 83,52 74,94 77,61 73,10 75,79 72,36 74,53
по видам общественного транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 61,39 60,80 57,33 60,88 64,64 62,06 60,04 63,46 61,52 60,85 51,57
по частоте использования за последний месяц — Среднее число поездок за последний месяц 19,11 21,00 20,44 21,01 28,66 17,83 18,59 17,30 20,87 16,96 11,97
по общей продолжительности обычной поездки (в оба конца) — Общая продолжительность обычной поездки (в оба конца) - минут 58,49 59,80 63,87 59,70 61,46 57,25 57,09 57,36 60,38 57,65 54,32
по временным затратам на ожидание транспорта — Средняя продолжительность ожидания транспорта - минут 10,78 10,09 9,47 10,10 10,34 10,93 10,56 11,19 10,90 11,26 12,17
по времени в пути — В среднем время в пути - минут 47,71 49,71 54,40 49,59 51,12 46,32 46,53 46,17 49,48 46,39 42,16
по времени в пути — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют льготы 6,61 6,29 7,83 6,25 10,04 5,74 6,94 4,92 6,88 8,72 12,70
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют льгот 93,39 93,71 92,17 93,75 89,96 94,26 93,06 95,08 93,12 91,28 87,30
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа мужчин в возрасте 15 лет и более, пользующихся общественным транспортом, при наличии сбоев в работе наиболее доступного вида общественного транспорта 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — имеют возможность добраться до нужного места 90,45 94,07 95,99 94,02 95,28 90,24 91,76 89,19 89,67 85,22 85,50
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другим видом общественного транспорта 40,62 44,86 41,66 44,94 52,60 39,01 42,88 36,35 41,50 35,72 35,43
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться только более дорогим транспортом (извоз на частных автомобилях, такси или другой коммерческий транспорт) 26,04 25,08 24,26 25,10 26,21 26,98 25,91 27,72 26,77 24,02 20,38
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — могут воспользоваться другой возможностью 23,79 24,13 30,07 23,98 16,48 24,25 22,98 25,12 21,40 25,49 29,68
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не имеют возможности добраться до нужного места 9,55 5,93 4,01 5,98 4,72 9,76 8,24 10,81 10,33 14,78 14,50
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Женщины в возрасте 15 лет и более – всего 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — пользуются транспортом 87,36 93,10 92,51 93,11 92,12 88,40 88,98 87,46 85,74 74,82 54,21
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — не пользуются транспортом 12,64 6,90 7,49 6,89 7,88 11,60 11,02 12,54 14,26 25,18 45,79
по наличию льгот на оплату проезда в общественном транспорте, помимо льгот, предоставляемых органами социальной защиты по законодательству — Из числа женщин в возрасте 15 лет и более, пользующихся транспортом 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - муниципальный 55,08 54,42 59,81 54,32 62,41 56,07 56,57 55,24 56,09 52,34 42,66
по видам транспорта, которым пользуются — общественный городской (пригородный) транспорт - коммерческий 42,76 42,01 38,88 42,07 44,57 44,38 44,09 44,88 42,33 40,47 30,79
по видам транспорта, которым пользуются — пригородный поезд 3,90 3,91 2,35 3,94 4,66 3,94 4,20 3,52 4,08 3,62 1,81
по видам транспорта, которым пользуются — автомобиль, мотоцикл (в качестве водителя) 10,30 18,76 24,36 18,66 10,84 7,38 8,11 6,19 4,83 1,73 0,74

Как читать эту таблицу

Строки таблицы делят опрошенных на три категории: всех респондентов, тех кто действительно пользуется транспортом, и тех кто не пользуется совсем. Колонки соответствуют уровням образования - от высшего до отсутствия основного общего. Поскольку в каждой колонке сумма всегда равна 100 процентам, легко увидеть, в каких образовательных группах транспорт используется чаще, а в каких реже.

Что видно в этих числах

Показатели набора: Все респонденты; в том числе имеют образование — высшее - всего; в том числе имеют образование — в том числе — кадры высшей квалификац…; в том числе имеют образование — бакалавриат, специалитет, магистра-ту…; в том числе имеют образование — неполное высшее (незаконченное высшее); в том числе имеют образование — среднее профессиональное; в том числе имеют образование — в том числе — по программе подготовки…; в том числе имеют образование — по программе подготовки квали-фициро-…; в том числе имеют образование — среднее общее; в том числе имеют образование — основное общее; в том числе имеют образование — не имеют основного общего.

Заполнено 4 416 из 4 554 возможных значений (97%). Отдельные пропуски встречаются: не все позиции наблюдались во всех периодах.

Ещё в разделе «Условия жизни населения»

Период и применение

Специалисты в сфере социальной статистики и транспортного планирования используют эти сведения для оценки доступности услуг в различных социальных слоях. Публикация результатов наблюдения проведена Росстатом без привязки к конкретному календарному периоду. Региональным органам власти показатели помогут выявить неравенство в доступе к общественному транспорту среди жителей с разным уровнем подготовки.

Как это считают

Что отмечено в самом источнике: Здесь и далее – отметка "..." (многоточие) означает, что число ответов респондентов (наблюдений) составляет менее 50.

* Здесь и далее – отметка "..." (многоточие) означает, что число ответов респондентов (наблюдений) составляет менее 50

Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.

Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter