Выпуск отдельных видов прочих транспортных средств и оборудования
С 2017 по 2022 год в России выпускали различные типы судов и специального оборудования, что отражено в годовой статистике. Строки в таблице разделены по конкретным видам продукции: здесь указаны речные пассажирские суда, суда смешанного плавания «река-море», прогулочные и спортивные суда. По этим строкам можно проследить, как менялись объемы выпуска каждого типа за указанный период. Данные представлены в штуках или тысячах штук в зависимости от категории.
- Вагоны пассажирские железнодорожные, шт.
- Вагоны грузовые магистральные широкой колеи, тыс. шт. — самосвалы (думпкары), шт.
- Вагоны метрополитена самоходные (моторные), шт.
- Электровозы магистральные, шт.
- Тепловозы магистральные, секций
- Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные), шт.
График производства отдельных видов прочих транспортных средств и оборудования с 2017 по 2022 год
Кто вырос, кто упал: 2017 → 2022
Смотрите также
- Потребление электроэнергии в России по годам длинный ряд по годам
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2017–2022 годы. Рядов: 25, периодов: 6. В разрезе: Суда речные пассажирские, единиц; Суда пассажирские смешанного плавания «река-море», единиц; Суда наливные морские, единиц; Суда наливные речные, единиц; Суда наливные смешанного плавания «река-море», единиц и другие.
Вагоны грузовые магистральные широкой колеи, тыс. шт. — хопперы, шт.: показатель снизился с 3 124 до 2 731 за 2017–2022 — на 12,6%. Наибольшее значение — 8 403 (2019), наименьшее — 2 274 (2021). Это в среднем 2,65% в год снижения. До 2020 изменение составило +76,1%, после — −50,4%. Из 24 рядов 14 выросли, 10 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 25
Как читать эту таблицу
Разные типы судов требуют разного способа измерения, поэтому в строках используются единицы продукции или тысячи штук. Например, количество речных пассажирских судов в 2017 году составляло 12 единиц, а в 2022 году оно достигло 23 единиц. Сравнение строк позволяет увидеть структуру производства и понять, какие именно виды транспортных средств и оборудования выпускались чаще или реже в течение этих шести лет.
Что видно в этих числах
Пять наибольших значений: Вагоны грузовые магистральные широкой… — хопперы, шт. (8 403), Вагоны грузовые магистральные… — бункерного типа, шт. (6 842), Вагоны пассажирские железнодорожные, шт. (1 962), Вагоны грузовые магистральные… — самосвалы (думпкары), шт. (923), Вагоны метрополитена самоходные (моторные), шт. (764). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 8 403 раза. На пятёрку лидеров приходится 93% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые, в наборе 6 периодов наблюдений. Значений в таблице 131 при 150 возможных, это 87,3%. Отдельные пропуски встречаются: не все позиции наблюдались во всех периодах.
Этот показатель в других выпусках (1)
Ещё в разделе «Промышленное производство»
Период и применение
Статистика охватывает период с 2017 по 2022 год и содержит 25 строк с различными показателями. Сведения актуальны для анализа развития судостроения и промышленного производства в стране. Информация может быть полезна специалистам транспортной отрасли и экономистам, изучающим динамику выпуска специализированного оборудования.
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter