Сколько автомобилей в России: парк легковых машин по годам

2026-11-08 · Транспорт

На конец 2024 года в России было зарегистрировано 53,0 млн легковых автомобилей, 7,0 млн грузовых и 0,8 млн автобусов. Четырнадцатью годами раньше, в 2010-м, легковых было 34,4 млн, то есть парк вырос на 54%. Если поделить его на население, получится около 363 легковых машин на 1000 жителей. Ниже посмотрим, как парк рос по годам, когда он замедлился, сколько в нём электромобилей и как Россия выглядит рядом с Германией, Францией, Италией и Китаем. Под каждым разделом есть интерактивные графики, которые можно открыть на сайте и переключать.

Сколько легковых автомобилей в России по годам

Росстат берёт эти числа у МВД: это парк зарегистрированных автомобилей на конец года, в миллионах штук. По России в таблице такие значения:

Данные за 2024 год Росстат приводит в сноске к таблице, поэтому в самом графике последняя точка стоит на 2023-м. Открыть таблицу и график можно в наборе «Парк зарегистрированных автомобилей и автобусов».

Главное, что видно в ряду, это темп. С 2010 по 2015 год парк прибавил 9,9 млн машин, то есть почти по 2 млн в год. С 2015 по 2020 год прибавка составила 5,0 млн, а с 2020 по 2023 год всего 2,3 млн за три года. Рост не прекратился, но стал гораздо спокойнее: в 2022 году парк вырос на 0,3 млн, в 2023-м примерно на 1 млн, в 2024-м на 1,4 млн.

Почему рост замедлился

Таблица Росстата показывает, сколько машин стоит на учёте, а не почему их стало больше или меньше. Поэтому причины приходится искать рядом, в соседних наборах.

Первое: сколько новых машин попадает в страну. В 2022 году Россия выпустила 451 тысячу легковых автомобилей, это в 3,5 раза меньше, чем в 2018-м (1 565 тысяч). В 2023 году было 543 тысячи, в 2024-м 763 тысячи. Продажи новых машин в 2024 году составили 1 301 585 штук. Подробно эти числа разобраны в статье Продажи новых легковых автомобилей в России, здесь важно только одно: прирост парка в 2024 году (1,4 млн) оказался близок к объёму продаж новых машин (1,3 млн). Складывать эти числа напрямую нельзя, потому что часть автомобилей выбывает, а часть приходит подержанной, но порядок один и тот же.

Второе: парк просто большой. Когда на учёте 50 млн машин, то каждый год в нём заменяются и снимаются с учёта миллионы старых автомобилей, и чистый прирост от этого становится небольшим. Это обычная картина для насыщенного рынка, и ниже будет видно, что в Германии и Италии происходит то же самое.

Сколько машин на тысячу жителей

Простое сравнение «сколько всего» мало что говорит о том, как часто в семье есть автомобиль. Для этого число машин делят на население. По оценке Росстата, на 1 января 2024 года в России жили 146 150 789 человек, а на 1 января 2025 года 146 119 928. Если разделить парк на эти числа, получится (это наш расчёт, а не готовая строка таблицы):

• на конец 2023 года: 51,6 млн машин на 146,15 млн человек, около 353 легковых автомобилей на 1000 жителей;
• на конец 2024 года: 53,0 млн на 146,12 млн, около 363 на 1000 жителей.

Среднее по стране скрывает большой разброс. Крупные города и регионы с длинными расстояниями живут по-разному, а в таблице МВД региональной разбивки парка нет. Если вам нужна общая картина населения, посмотрите статью о численности жителей России.

Грузовые автомобили и автобусы

Грузовой парк России за тот же срок вырос с 5,4 млн в 2010 году до 7,0 млн в 2024-м, то есть на 30%. Это втрое медленнее, чем у легковых. Автобусов стало немного меньше: было 0,9 млн, стало 0,8 млн. В этих двух строках почти ничего не меняется уже с 2020 года: грузовых было 6,6 млн, к 2023-му стало 6,8 млн, автобусов все эти годы 0,8–0,9 млн.

Сравним с соседом. В Белоруссии на конец 2023 года было 3 152,7 тысячи легковых и 381,7 тысячи грузовых автомобилей. В России на конец того же года 51 553,5 тысячи легковых и 6 795,7 тысячи грузовых. Отношение легковых к грузовым почти одинаковое: у нас примерно 7,6 к одному, в Белоруссии 8,3 к одному. Сравнение двух стран открывается отдельной таблицей.

Электромобили в российском парке

В той же белорусско-российской таблице есть отдельная строка про электромобили. В России их было 157,8 тысячи на конец 2022 года и 258,9 тысячи на конец 2023-го. За год число выросло на 64%, а в белорусском парке с 3,6 до 7,7 тысячи, то есть в 2,1 раза.

Если поставить 258,9 тысячи рядом с общим парком в 51,6 млн, то получится около 0,5%. То есть электромобиль встречается примерно в одной из двухсот машин. Электробусов в России на конец 2023 года было 1,7 тысячи против 1,3 тысячи годом раньше. Данных за 2024 год по электромобилям в этой таблице нет, так что считать более свежие числа мы не будем.

Россия и другие страны: у кого больше машин

Росстат публикует таблицу «Россия и страны мира» с парком легковых автомобилей на 2010 и 2023 годы. Получается, что в 2023 году парк России (51,6 млн) был крупнее немецкого (49,1 млн) на 2,5 млн машин. Рядом стоят Италия (40,9 млн), Франция (39,3 млн), Япония (38,8 млн) и Великобритания (32,5 млн). Дальше идёт Испания с 26,8 млн и Польша с 21,8 млн.

Прирост у этих стран за 13 лет очень разный:

• Россия: с 34,4 до 51,6 млн, плюс 17,2 млн;
• Германия: с 42,3 до 49,1 млн, плюс 6,8 млн;
• Испания: с 22,1 до 26,8 млн, плюс 4,7 млн;
• Польша: с 17,2 до 21,8 млн, плюс 4,6 млн;
• Япония: с 40,1 до 38,8 млн, минус 1,3 млн.

Из названных стран только в Японии парк даже уменьшился. Россия в этом ряду прибавила больше всех европейских стран. Но по масштабу всех обгоняет Китай: в 2010 году там было 61,2 млн легковых машин, в 2023-м уже 294,0 млн, то есть в 4,8 раза больше.

В графике выше собраны страны из таблицы по приросту, и в нём хорошо видно, как далеко Россия оторвалась от европейского ряда. Но у России и стартовая точка была другой: в 2010 году её парк (34,4 млн) уступал германскому (42,3 млн) на 7,9 млн машин, а к 2023-му обогнал. Все страны таблицы можно сравнить в наборе.

Что ещё стоит посмотреть

Чем больше машин, тем больше нагрузка на дороги и топливо. Если интересно, во что обходится содержание такого парка, откройте цены на бензин по годам, а с аварийностью поможет разобраться статья ДТП в России по годам. Сводка по продаже новых машин и их производству лежит в статье про продажи новых легковых автомобилей.

Частые вопросы

Сколько легковых автомобилей в России?

На конец 2024 года 53,0 млн, на конец 2023-го 51,6 млн. Данные Росстата по информации МВД.

Сколько машин приходится на 1000 жителей в России?

По нашему расчёту, около 363 на конец 2024 года и около 353 на конец 2023-го. Расчёт сделан делением парка на оценку населения Росстата.

Сколько в России электромобилей?

На конец 2023 года 258,9 тысячи штук, в 2022-м было 157,8 тысячи. Это примерно 0,5% всех легковых автомобилей.

Сколько в России грузовых автомобилей и автобусов?

На конец 2024 года 7,0 млн грузовых и 0,8 млн автобусов.

В какой стране больше всего автомобилей?

Из таблицы Росстата больше всех в Китае: 294,0 млн легковых на конец 2023 года. Из европейских стран первая Россия с 51,6 млн, дальше Германия с 49,1 млн и Италия с 40,9 млн.

Коротко

• Парк легковых автомобилей в России вырос с 34,4 млн в 2010 году до 53,0 млн в 2024-м.
• Самый быстрый рост был в 2010–2015 годах (около 2 млн в год), после 2020 года он замедлился до 1–1,4 млн в год.
• На 1000 жителей приходится около 363 легковых автомобилей (наш расчёт).
• Электромобилей в 2023 году было 258,9 тысячи, это примерно 0,5% парка.
• Среди европейских стран у России самый большой парк, больше немецкого на 2,5 млн машин.
• Все числа в статье взяты из таблиц Росстата на roschart.ru, расчёт на 1000 жителей отмечен отдельно.

Смотрите также

• Продажи новых автомобилей в России
• Цены на бензин в 2026 году
• ДТП в России по годам
• Население России: сколько людей живёт
• Калькулятор инфляции