Динамика пассажирооборота всех видов транспорта общего пользования
млрд пассажиро-км
Объем пассажирооборота характеризует суммарную работу транспорта по перевозке пассажиров и измеряется в миллиардах пассажиро-километров. Значение по категории транспорт всего выросло с 483.7 в 2010 году до 599.7 в 2025 году. Данные охватывают ключевые виды транспорта общего пользования, включая железнодорожные и автобусные перевозки, что позволяет оценить интенсивность перемещений населения по стране в течение указанного длительного периода.
Динамика общего объема пассажирооборота транспорта в период с 2010 по 2025 год.
Один ряд: Республика Саха (Якутия) показать все ряды
- Республика Саха (Якутия)
Смотрите также
- Сколько ДТП в России за год: 128 793, около 350 в день разбор показателя
Набор в цифрах
Данные Росстата за 2010–2025 годы. Рядов: 106, периодов: 16. Единица измерения — млрд пассажиро-км. Строки таблицы: Транспорт - всего; железнодорожный; автобусный; трамвайный; троллейбусный и другие.
Российская Федерация: показатель снизился с 140,6 млн до 120,2 млн за 2010–2025 — на 14,5%. Наибольшее значение — 140,6 млн (2010), наименьшее — 88,4 млн (2020). Это в среднем 1,04% в год снижения. До 2018 изменение составило −12,9%, после — −1,91%. Из 24 крупнейших рядов 7 выросли, 17 снизились.
Все числа таблицей — рядов: 106
| Ряд | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хабаровский край | 1 709 473,10 | 1 619 510,30 | 1 574 670,40 | 1 395 118,20 | 1 259 767,20 | 1 148 704,80 | 1 154 964,80 | 1 289 544,40 | 1 118 833,90 | 959 674,40 | 710 239,60 | 778 801,30 | 896 142,30 | 796 480,70 | 740 205,00 | 699 614,40 |
| Амурская область | 432 823,10 | 442 637,00 | 421 494,00 | 388 249,90 | 368 304,20 | 350 420,00 | 348 132,50 | 357 375,20 | 355 851,80 | 374 896,40 | 393 974,70 | 539 563,80 | 525 669,10 | 478 562,00 | 501 897,50 | 493 872,60 |
| Магаданская область | 68 177,60 | 62 442,50 | 59 300,80 | 57 596,90 | 64 223,80 | 58 042,10 | 55 395,50 | 61 612,50 | 60 153,90 | 54 260,60 | 42 710,60 | 59 000,10 | 54 144,20 | 79 836,10 | 84 418,70 | 80 804,40 |
| Сахалинская область | 314 051,20 | 276 563,90 | 280 106,40 | 288 448,60 | 201 791,90 | 227 031,20 | 286 520,50 | 300 794,50 | 285 736,10 | 329 861,80 | 336 113,10 | 391 210,90 | 487 844,40 | 462 533,90 | 505 487,90 | 558 864,20 |
| Еврейская автономная область | 195 880,30 | 204 400,80 | 207 583,90 | 212 105,30 | 105 804,20 | 94 375,40 | 95 558,70 | 87 971,40 | 81 780,90 | 65 639,30 | 48 272,70 | 79 431,10 | 76 967,20 | 84 868,30 | 85 738,30 | 66 828,40 |
| Чукотский автономный округ | 5 932,60 | 6 485,20 | 6 009,50 | 7 112,80 | 6 263,70 | 6 086,30 | 5 067,40 | 5 513,60 | 6 043,90 | 6 035,90 | 6 159,60 | 12 904,80 | 12 340,90 | 11 489,60 | 9 049,60 | 8 511,80 |
Как читать эту таблицу
Сравнение данных по строкам показывает различия между общим показателем и конкретными видами сообщений. При анализе цифр следует обращать внимание на вклад каждого типа транспорта в итоговый результат. Использование этих сведений помогает понять, как распределяется нагрузка на транспортную систему и какие именно виды перевозок обеспечивают основную часть пассажиропотока в разные годы отчетного периода при планировании логистики.
Что видно в этих числах
Пять наибольших значений: Российская Федерация (140,6 млн), Центральный федеральный округ (35,3 млн), Московская область (12 млн), Воронежская область (4,2 млн), Белгородская область (1,5 млн). Разрыв между наибольшим и наименьшим — в 1,6 млрд раза. На пятёрку лидеров приходится 94,4% суммы по всем позициям — распределение сильно смещено к верхушке.
Наблюдения годовые и охватывают 16 периодов. Клеток с числами 400 из 400 (100%) — незаполненных клеток почти не осталось.
Ещё в разделе «Национальный набор показателей ЦУР»
Период и применение
Сведения представлены в ежегодной динамике за период с 2010 по 2025 год и обновляются по мере поступления новой официальной информации. Эти данные востребованы специалистами в области экономики, логистики и государственного управления, а также аналитиками, которые изучают состояние транспортного сектора, планируют развитие инфраструктуры или проводят долгосрочные исследования пассажирских перевозок.
Как это считают
По ним сверяют собственные социальные программы с национальными целями и обосновывают их в отчётности.
Что отмечено в самом источнике: Данные приведены по юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (включая субъекты малого предпринимательства), осуществляющим перевозки пассажиров автобусами. Данные не публикуются в целях обеспечения конфиденциальности первичных статистических данных, полученных от организаций в соответствии с Федеральным законом от 29.11.07 No 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и с….
1) Данные приведены по юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (включая субъекты малого предпринимательства), осуществляющим перевозки пассажиров автобусами.
2) Данные не публикуются в целях обеспечения конфиденциальности первичных статистических данных, полученных от организаций в соответствии с Федеральным законом от 29.11.07 No 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации" (п.5, ст.4; п.1, ст.9).
Заметили ошибку в этой таблице? Разбор ошибается, и чаще всего одна правка чинит сразу много страниц.
Сообщить об ошибке Опечатку проще так: выделите её и нажмите Ctrl + Enter